[实用新型]一种列车车载天线的检测装置有效

专利信息
申请号: 202022454269.0 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN213813783U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 邢跃飞;李志勇;车萧羽;张磊;仝师伟 申请(专利权)人: 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院;通号(北京)轨道工业集团有限公司
主分类号: G01R29/10 分类号: G01R29/10;G01R19/165;G01R27/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 骆宗力
地址: 102613 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 车载 天线 检测 装置
【说明书】:

本申请公开了一种列车车载天线的检测装置,包括处理器、信号合成电路、功放电路、电流检测电路、电源电路、显示模块和至少一个控制部件。控制部件用于基于用户的操作向处理器输出幅值调节信号、频率调节信号和/或模式选择信号;处理器还用于向信号合成电路输出数字信号;信号合成电路则将数字信号转换为模拟信号并输出到功放电路;功放电路用于将模拟信号进行功率放大,将得到天线驱动信号输出至列车车载天线;电流检测电路用于检测功放电流并输出至处理器;显示模块用于显示与模式选择信号相关的测试内容以及测试信息。从而完成对列车车载天线的各项电参数的检测,且由于本检测装置无需拆装即可完成对天线的检测,从而提高了检测效率。

技术领域

本申请涉及铁路装备技术领域,更具体地说,涉及一种列车车载天线的检测装置。

背景技术

列车车载天线一般安装于列车底部,通过电缆与车载信号设备相连,当列车经过地面检测点时,车载天线与地面检测点的地面天线发生谐振实现信息交换,进而车载信号设备对车载天线从地面天线接收到的信号进行信息处理,并根据得到的信息实现对列车的自动控制。

为了保证与地面天线之间的有效信息交换,列车车载天线的阻抗、谐振点频率参数需要符合相应的标准,因此,在出厂时以及安装前需要对列车车载天线的电参数进行检测,现有的测试方式是采用电桥对天线进行测试,得到天线在不同频率下的阻抗变化曲线,得到天线谐振点,分析天线的阻抗特性,是否满足设计要求。在进行测试时需要多次拆装,效率较低。

实用新型内容

有鉴于此,本申请提供一种列车车载天线的检测装置,用于对列车车载天线的电参数进行检测,以提高检测效率。

为了实现上述目的,现提出的方案如下:

一种列车车载天线的检测装置,包括处理器、信号合成电路、功放电路、电流检测电路、电源电路、显示模块和至少一个控制部件,所述处理器设置有第一输出端、第二输出端、第一输入端和第二输入端,所述,其中:

所述控制部件与所述第一输入端信号连接,用于基于用户的操作向所述处理器输出幅值调节信号、频率调节信号和/或模式选择信号;

所述第一输出端与所述信号合成电路的输入端连接,用于输出与所述幅值调节信号和/或所述频率调节信号相关的数字信号;

所述信号合成电路的输出端与所述功放电路的输入端连接,用于将所述数字信号转换为模拟信号;

所述功放电路的输入端与所述信号合成电路的输出端连接,用于接收所述模拟信号,并将所述模拟信号进行功率放大,得到天线驱动信号;

所述功放电路设置有驱动输出端,所述驱动输出端用于通过电缆连接待检测的列车车载天线的信号输入端,并将所述天线驱动信号输出至所述列车车载天线;

所述电流检测电路与所述驱动输出端连接,用于检测所述驱动输出端的功放电流,所述电流检测电路还与所述第二输入端连接,所述第二输入端用于接收所述功放电流;

所述显示模块与所述第二输出端连接,用于显示与所述模式选择信号相关的测试内容以及测试信息,所述测试信息包括所述功放电流和/或所述天线驱动信号的频率和幅值;

所述电源电路用于基于市电网络或电池向其他部件供电。

可选的,所述处理器包括FPGA元件和DSP元件,其中:

所述FPGA元件分别与所述控制部件、所述显示模块、所述信号合成电路信号连接;

所述DSP元件与所述FPGA元件连接,还与所述电流检测电路信号连接。

可选的,所述DSP元件还连接有看门狗电路。

可选的,所述信号合成电路包括DA转换电路。

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