[实用新型]一种防爆透气阀

说明书

本实用新型涉及一种防爆透气阀，包括防爆透气阀主体，所述防爆透气阀主体内设有防水透气膜，所述防爆透气阀主体内在所述防水透气膜的上部设有用于将受气流压迫的防水透气膜刺破的刺针单元，所述防爆透气阀主体内在所述防水透气膜与所述刺针单元之间设有气体导向管，所述防爆透气阀主体内设有与所述气体导向管相连通的排气通道，所述防爆透气阀主体的下部设有多个用于装配的衬套。与现有技术相比，本实用新型防爆透气阀透气量增加，提升了安全性，通过预埋嵌件方式设置安装孔，改进透气防爆阀安装方式，增加产品安装灵活度和电池包装配的容错率。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池包防爆技术领域，具体涉及一种防爆透气阀。

背景技术

目前，电动车在使用中由于电池包产生热量，导致电池包存在内部与外部环境存在压力差的问题，如果不及时平衡内外的压力，就会导致电池包在压力差的作用下有压缩变形和膨胀爆裂的风险；同时在某些情况下内部的电池芯片单元发生失效的情况下，会释放出大量的气体，如果这些气体没有被及时的排放到外部就会造成内部压力在短时间内急剧升高而导致电池包爆裂，甚至爆炸而影响乘客的人身生命安全。因此必须在电池包上布置有相关透气防爆装置，确保电池包的使用安全，同时为驾驶员及其乘客争取足够的逃生时间。

现有技术中已公开了防爆透气阀装置，如专利CN209430816U公开了一种可复位的防爆透气阀装置，包括金属防护罩、密封圈、金属嵌件、防爆透气阀主体、密封橡胶、防水透气膜、保护盖，还包括弹簧，该弹簧设置在密封橡胶与保护盖之间，通过弹簧将密封橡胶压紧于防爆透气阀主体上。

目前防爆透气阀存在的问题是，其安装不够灵活，由于空间受限，防爆阀必须先安装在电池包上，与电池包装配的容错率较低，且在电池芯片单元发生失效情况下，释放出的大量气体难以在更短时间内排出，仍存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种防爆透气阀，该防爆透气阀透气量增加，提升了安全性，通过预埋嵌件方式设置安装孔，改进透气防爆阀安装方式，增加产品安装灵活度和电池包装配的容错率。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种防爆透气阀，包括防爆透气阀主体，所述防爆透气阀主体内设有防水透气膜，所述防爆透气阀主体内在所述防水透气膜的上部设有用于将受气流压迫的防水透气膜刺破的刺针单元，所述防爆透气阀主体内在所述防水透气膜与所述刺针单元之间设有气体导向管，所述防爆透气阀主体内设有与所述气体导向管相连通的排气通道，所述防爆透气阀主体的下部设有多个用于装配的衬套。

进一步地，所述的防爆透气阀主体为方壳体结构，所述气体导向管一体式注塑形成于所述防爆透气阀主体内部。

进一步地，所述气体导向管通过四周的通孔与所述排气通道相通，所述排气通道的宽度为3-5mm，透气量为70-80L/s，本实用新型拓宽透气通道宽度，将防爆阀在爆破后的透气量从50L/s提升到70L/s以上，在电池包失效时为乘客争取到宝贵的逃生时间。

进一步地，所述刺针单元下部设有锥形的刺针尖端，当防爆阀内部气体达到一定程度，防水透气膜将会被刺针刺穿，从而使高压排气通道打开，高压气体通过排气通道排出。

进一步地，所述防爆透气阀主体在所述刺针单元的上部设有保护盖，用于保护膜片在未被刺穿前不被破坏。

进一步地，所述防水透气膜通过超声波焊接工艺组装在所述防爆透气阀主体内。

进一步地，所述衬套为带有安装孔的金属嵌件(如铁合金衬套)，通过注塑预埋工艺装配到防爆透气阀主体上，通过金属嵌件上的安装孔能够实现从外部将防爆阀安装到电池包上。

进一步地，所述衬套下端与所述防爆透气阀主体下部齐平，所述衬套上部形成密封平面，所述密封平面用于配合安装密封圈和螺栓，能够密封安装孔，从而防治防爆透气阀内部从安装孔处泄漏。