[实用新型]一种多功能上下件转台结构

说明书

本实用新型涉及一种多功能上下件转台结构，其不同之处在于：其包括胎模，具有自动对插机构母盘和与机器人配合的快换盘；转台；及工作台，各工作台包括位于操作端的工作平面、位于固定端的自动对插机构公盘、及对称设于工作平面两侧的压紧部、滚动支撑部和顶出气缸，压紧部用于压紧胎模，各滚动支撑部包括位于工作平面下方的过渡板及沿操作端至固定端均匀间隔分布在过渡板上的若干个滚珠件，顶出气缸的缸体固定于工作平面的下方，顶出气缸的活塞杆竖直向上延伸且与过渡板的下端固定，工作平面上开设有适于滚珠件穿过的配合孔。本实用新型可以作为上下件转台使用，而且既能机器人换模又便于人工引入和引出胎模，提高了工作效率，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产制造领域，尤其是一种多功能上下件转台结构。

背景技术

为了节约场地、提高工作效率，汽车零部件生产线中经常会应用到上下件转台结构。其中，对汽车保险杠进行冲孔时，需要先在上件位将与待加工汽车保险杠匹配的胎模安装到上下件转台结构上，然后再在上件位将待加工汽车保险杠固定到胎模上，才能进行后续加工操作。由于一条生产线往往不止加工一种汽车保险杠，因此常常需要更换上下件转台结构上的胎模。现有的换模方式有两种，一是使用机器人自动在工位上抓胎模进行更换，更换完成后进行生产；第二种是在工位上人工引入引出胎模，而因汽车保险杠胎模尺寸大，人工操作十分费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种多功能上下件转台结构，不仅可以作为上下件转台使用，而且既能机器人换模又可以使用人工快捷地引入和引出胎模，提高了工作效率，省时省力。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种多功能上下件转台结构，其不同之处在于：

其包括胎模，具有自动对插机构母盘和与机器人配合的快换盘；

转台；

及

工作台，至少有两个且平均分布在与转台同心的圆周上，所述工作台具有相对设置的操作端和固定端，所述固定端靠近所述转台中心设置，各所述工作台包括位于所述操作端的工作平面、位于所述固定端的自动对插机构公盘、及对称设于所述工作平面两侧的压紧部、滚动支撑部和顶出气缸，所述工作平面用于放置所述胎模，所述自动对插机构公盘与所述自动对插机构母盘配合，所述压紧部用于压紧所述胎模，各所述滚动支撑部包括位于所述工作平面下方的过渡板及沿所述操作端至固定端均匀间隔分布在所述过渡板上的若干个滚珠件，所述顶出气缸的缸体固定于所述工作平面的下方，所述顶出气缸的活塞杆竖直向上延伸且与所述过渡板的下端固定，所述工作平面上开设有适于所述滚珠件穿过的配合孔。

按以上技术方案，所述转台包括两个平行间隔设置的支撑梁及连接两个所述支撑梁的横梁。

按以上技术方案，所述工作台有两个。

按以上技术方案，所述工作台还包括对称设于所述工作平面两侧的定位销。

按以上技术方案，所述压紧部包括压紧气缸和压紧块，所述压紧气缸的缸体与所述工作平面固定，所述压紧气缸的活塞杆竖直延伸且与所述压紧块固定。

按以上技术方案，各所述滚珠件包括固定在所述过渡板上的滚珠支架及设于所述滚珠支架顶端的滚珠。

按以上技术方案，各所述滚珠支架上分别设置有两个所述滚珠。

按以上技术方案，各所述滚动支撑部还分别包括至少两个沿所述过渡板长度方向间隔设置的缓冲块，所述顶出气缸的活塞杆伸出时，所述缓冲块与所述工作平面的下端面相抵。