[实用新型]一种防护性集控中央控制器有效
| 申请号: | 202022445933.5 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213151143U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 冯勇 | 申请(专利权)人: | 湖北自弘科技有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R13/502;H01R13/703;H05K5/02;H04N7/18 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黄娟 |
| 地址: | 430060 湖北省武汉市武昌区和平大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防护 性集控 中央 控制器 | ||
1.一种防护性集控中央控制器,其特征在于,包括壳体(1)、第一转动轴(3)、第一锥齿轮(4)、第一转动支架(5)、第二锥齿轮(6)、第二转动支架(7)、第一丝杆(8)、第一连接件(9)、第一连接杆(10)、第一连接柱(12)、第一伸缩杆(13)、第二转动轴(15)、第三锥齿轮(16)、第三转动支架(17)、第四锥齿轮(18)、第四转动支架(19)、第二丝杆(20)、第二连接件(21)、第二伸缩杆(22)、第二连接杆(23)、连接桥(25)、断路桥(26)、第二连接柱(27)、固定插销(28)、第三连接柱(29)、弹簧(30)和第四连接柱(31);
壳体(1)上设有第一电机(2);第一电机(2)输出端于第一转动轴(3)连接;第一转动轴(3)远离第一电机(2)的一端于第一转动支架(5)转动连接;第一转动轴(3)于第一锥齿轮(4)连接;第一锥齿轮(4)与第二锥齿轮(6)啮合连接;第二锥齿轮(6)与第一丝杆(8)连接;第一丝杆(8)与第二转动支架(7)转动连接;第二转动支架(7)背向第一丝杆(8)的一端与壳体(1)连接;第一连接件(9)上设有内螺纹;第一连接件(9)与第一丝杆(8)螺纹连接;第一连接件(9)侧面与第一连接杆(10)连接;第一连接件(9)背向第一连接杆(10)的一面与第一连接柱(12)连接;第一连接柱(12)与第一伸缩杆(13)连接;第一伸缩杆(13)背向第一连接柱(12)的一端与壳体(1)连接;壳体(1)上设有第二电机(14);第二电机(14)输出端与第二转动轴(15)连接;第二转动轴(15)背向第二电机(14)的一端与第三转动支架(17)转动连接;第三转动支架(17)与壳体(1)连接;第二转动轴(15)与第三锥齿轮(16)连接;第三锥齿轮(16)与第四锥齿轮(18)啮合连接;第四锥齿轮(18)与第二丝杆(20)连接;第二丝杆(20)与第四转动支架(19)转动连接;第四转动支架(19)背向第二丝杆(20)的一端与壳体(1)连接;第二连接件(21)上设有内螺纹;第二连接件(21)与第二丝杆(20)螺纹连接;第二连接件(21)与第二连接杆(23)连接;第二连接件(21)背向第二连接杆(23)的一端与第二伸缩杆(22)连接;第二伸缩杆(22)远离第二连接件(21)的一端与壳体(1)连接;壳体(1)上设有输入信号端(11)和输出信号端(24);第一伸缩杆(13)侧面与连接桥(25)连接;连接桥(25)与断路桥(26)滑动连接;断路桥(26)与第二连接柱(27)连接;第二连接柱(27)与壳体(1)滑动连接;第二连接柱(27)与固定插销(28)滑动连接;固定插销(28)与壳体(1)接触;断路桥(26)背向第二连接柱(27)的一面与第三连接柱(29)连接;第三连接柱(29)背向断路桥(26)的一端与弹簧(30)连接;弹簧(30)远离第三连接柱(29)的一端与第四连接柱(31)连接;第四连接柱(31)背向弹簧(30)的一端与壳体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防护性集控中央控制器,其特征在于,断路桥(26)上设有滑块,连接桥(25)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种防护性集控中央控制器,其特征在于,第二连接柱(27)上设有滑块,壳体(1)上设有滑轨,滑块与滑轨滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防护性集控中央控制器,其特征在于,第一连接杆(10)上设有弹性金属片,弹性金属片与输入信号端(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种防护性集控中央控制器,其特征在于,第二连接杆(23)上设有弹性金属片,弹性金属片与输出信号端(24)连接。
6.根据权利要求1所述的一种防护性集控中央控制器,其特征在于,第一丝杆(8)上设有绝缘层。
7.根据权利要求1所述的一种防护性集控中央控制器,其特征在于,第二丝杆(20)上设有绝缘层。
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