[实用新型]一种用于板簧轧制工序的翻料器

说明书

本实用新型公开了一种用于板簧轧制工序的翻料器，涉及翻料器技术领域，本实用新型包括对称设置在生产线两侧的结构相同的左翻料器总成和右翻料器总成，右翻料器总成包括上料机构和设置在上料机构外侧与上料机构活动连接的翻料机构，所述翻料机构设置在上料机构上料后端；本实用新型具有结构简单、工作效率高降低了人工成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及翻料器技术领域，更具体的是涉及用于板簧轧制工序的翻料器技术领域。

背景技术

板簧是配重板弹簧Leaf spring的简称，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧。板弹簧通常用于轮式车辆悬架，最初称为层压或托架弹簧，有时称为半椭圆弹簧或手推车弹簧，它是最古老的弹簧形式之一，可以追溯到中世纪。当板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。

板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢。在最常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘。对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，通常具有逐渐变短的叶片。板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。

根据板簧设计图纸要求，板簧打字需要在轧制斜面，筋条凸出面需要在轧制平面。但是现场1#轧机切头打字后轧制平面是朝下，机械手夹料后进入压弯压筋条工序筋条凸出面会在轧制斜面，因此在机械手夹料前需要人工手动翻料，使轧制后的板簧翻面，轧制斜面朝下，轧制平面朝上。

但是人工手动翻料存在工作效率低、自动化成都低及人工劳动强度大的缺陷，如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有板簧生产过程中需要人工手动翻料导致的工作效率低、自动化程度低及人工劳动强度大的技术问题，本实用新型提供一种用于板簧轧制工序的翻料器，在1#轧机轧制切头打字之后机械手夹料之前安装翻料器，使轧制后的板簧翻面，轧制斜面朝下，轧制平面朝上，实现生产自动化，提高工作效率。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于板簧轧制工序的翻料器，包括对称设置在生产线两侧的结构相同的左翻料器总成和右翻料器总成，右翻料器总成包括上料机构和设置在上料机构外侧与上料机构活动连接的翻料机构，所述翻料机构设置在上料机构上料后端。

所述上料机构包括竖直设置的结构相同且相互平行的外侧上料板和内侧上料板，外侧上料板和内侧上料板之间下部连接有水平设置的连接板，连接板上设置有与生产线配合的定位螺栓，所述外侧上料板为直角梯形板，直角梯形板的倾斜设置的一条腰为上料端，直角梯形板的竖直设置的一条腰为上料后端，翻料机构铰接设置在外侧上料板的上料后端。

外侧上料板的倾斜腰与上底的连接处设置有过渡圆弧。

所述翻料机构包括与外侧上料板平行的翻料板和设置在翻料板外侧底部的配重板，所述翻料板包括条状板和设置在条状板顶部的三角翻料齿A和设置在条状板中部的三角翻料齿B,条状板、三角翻料齿A和三角翻料齿B位于与外侧上料板平行的一个平面内并且三者一体成型，三角翻料齿A和三角翻料齿B朝向外侧上料板的上料端，所述条状板中部设置有与外侧上料板活动连接的转动连接件，转动连接件位于连接板上方。

所述三角翻料齿A和三角翻料齿B均为直接三角形，三角翻料齿A和三角翻料齿B的直角边与条状板连接，三角翻料齿A和三角翻料齿B的斜边朝下，三角翻料齿B在条状板竖直设置时，三角翻料齿B的上直边段与外侧上料板顶部等高。

所述转动连接件包括依次穿过条状板和外侧上料板的销轴，销轴穿过外侧上料板一端依次套设钢套和螺母，销轴穿过条状板一端套设有法兰盘，所述销轴和钢套间隙配合，销轴与条状板螺纹连接。

本实用新型的有益效果如下：