[实用新型]一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统

说明书

本实用新型提供一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统，包括：送风装置，向盾构隧道内部输送外部空气；二级送风装置，对送风装置输送至盾构隧道内部的空气进行降温处理，再将降温后空气压至盾构隧道施工最前端；控制装置，用于控制二次送风装置的运行，实现对盾构施工环境温度及操作端风速的调节，以保证盾构施工环境的舒适；抽风装置，对盾构隧道内部湿热的污染气体进行除尘处理，并将除尘后的污染气体排出至盾构隧道的外部。本实用新型结合了压入式和抽出式通风，同时考虑了降温和除尘效果，有效解决盾构隧道内部的通风和降温难题，避免隧道内因排气不畅、温度过高造成盾构掘进缓慢，从而改进了现有的通风方式，改善施工环境。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道工程施工领域，具体地，涉及一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统。

背景技术

随着国民经济的发展，隧道建设进程的加快，盾构法因其经济高效得到了广泛使用。在盾构隧道施工过程中，施工作业会产生大量的热量，加之隧道空间狭小且流通性差，形成了恶劣的湿热施工环境，对施工人员的身体健康和工作效率产生了严重不良影响。所以，需采取相应的措施来解决隧道通风和降温问题，保证盾构的经济、安全和高效施工。

通风效果是否良好是保证盾构隧道施工进度和提高施工效率的重要因素。张晓平等人在2018年全国工程地质学术年会上发表的《苏通GIL综合管廊工程大直径、长距离盾构施工隧道通风方案研究》一文中通过对苏通GIL综合管廊过江隧道通风情况进行研究和分析，指出我国在单线、长大隧道施工的通风方面经验较为不足，有效通风仍面临着严峻的挑战；早在2003年，王梦恕院士就于《铁道标准设计》发表的《中国是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、今后发展最快的国家》一文中强调今后隧道修建过程中应重视减少在隧道通风工作投入的问题。因此，有必要为了保证盾构隧道施工的经济性、实用性、安全性、环保和方便管理，提出一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统及其施工方法。

目前，在对盾构隧道进行通风降温的相关技术中，广泛采用压入式通风法，即采用风机通过风管将隧道外新鲜空气压入，然而该方法并未将盾构施工作业产生的热量降低，且隧道内污浊空气在流出过程中会加剧污染中部工作环境。同时，为改善作业区的湿度和温度，部分施工现场采用空调系统进行降温，但空调产生的热量也会直接排放到隧道内部，压入式通风也无法有效地将湿热空气排出。此外，部分施工现场采用冰块降温法，即在作业面附近放置冰块，然而该方法需人工不断添加冰块，且冰块融化所产生的水雾可能会影响隧道内用电设备的安全使用，严重影响盾构的正常施工。

经对现有技术文献检索发现，公开号为CN111075495A的中国专利公开了一种盾构机二次通风冷却的空气冷却装置及其工作方法，采用二次通风冷却器和压缩冷凝机组进行降温，然而压缩冷凝机组为多台配置有单独制冷循环系统的压缩机并联，使得该套设备体积较大，结构复杂，性价比较低，且无法实现较高的通风率。再有公开号为CN209724398U的中国专利公开了一种半导体制冷的隧道通风系统，该系统将风机和制冷器置于隧道洞口，风管贯通整条隧道，然而该系统对风机功率要求高，且能耗较高，隧道内部通风效率较低。

因此，急需提出一种结构简单且节能高效的盾构隧道施工操作段循环通风降温实用型系统。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统。

本实用新型提供一种盾构隧道施工操作段循环通风降温系统，包括：

送风装置，向盾构隧道内部输送外部空气，为盾构隧道实现一次送风；

二级送风装置，对所述送风装置输送至盾构隧道内部的空气进行降温处理，再将降温后空气压至盾构隧道施工最前端；

控制装置，用于控制所述二级送风装置的运行，实现对盾构施工环境温度及操作端风速的调节，以保证盾构施工环境的舒适；

抽风装置，对盾构隧道内部湿热的污染气体进行除尘处理，并将除尘后的污染气体排出至盾构隧道的外部。