[实用新型]一种适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱有效
| 申请号: | 202022404505.8 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN213150929U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 张守福;张永纲 | 申请(专利权)人: | 大连东昂机电有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;A62C3/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 临时 存储 研发 测试 汽车 电池 安全 隔离 | ||
本实用新型公开了一种适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱,包括底板,所述底板的顶部固接有箱体,所述箱体的内腔设有电池,所述电池的底部固接有圆板,所述箱体的内腔设有转动装置。该适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱,通过底板、箱体、电池、圆板和转动装置的配合,使得该装置在使用时,可以通过电机带动圆杆转动,圆杆带动左侧的槽轮转动,皮带使两个槽轮同时转动,右侧的槽轮带动左侧的长杆转动,长杆带动第一齿轮转动,第一齿轮带动第二齿轮转动,第二齿轮带动圆板转动,圆板带动电池转动,水泵将方箱内的水沿着软管从喷头喷出,进而对电池进行全面喷洒,进而实现对电池的转动灭火,提高灭火速度。
技术领域
本实用新型涉及技术领域,具体为一种适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱。
背景技术
随着电动汽车工业的发展,各汽车生产商均开发生产电动汽车,由于在电池的开发和测试后的电池安全性能变化的不稳定,会发生过热和爆燃的情况,对此,我们研发了一种适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱。
现有技术中的适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱,无法对电池进行转动,进而在电池发生燃烧时,喷头无法对电池进行全面的喷洒,进而导致对电池的灭火速度慢,且该装置无法对电池进行固定,进而导致电池在转动时容易发生脱落,进而影响电池的灭火。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱,以解决上述背景技术中提出的现有技术中的适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱,无法对电池进行转动,进而在电池发生燃烧时,喷头无法对电池进行全面的喷洒,进而导致对电池的灭火速度慢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于临时存储研发测试后的汽车电池安全隔离箱,包括底板,所述底板的顶部固接有箱体,所述箱体的内腔设有电池,所述电池的底部固接有圆板,所述箱体的内腔设有转动装置;
所述转动装置包括电机、圆杆、槽轮、皮带、软管、方箱、第一齿轮、第二齿轮、宽板、水泵、喷头、竖板、横板和长杆;
所述电机的底部与箱体的顶部左侧固定连接,所述电机的输出轴通过联轴器与圆杆的底部固定连接,所述圆杆的右侧设有两个长杆,左侧的所述长杆顶部与圆杆的顶部均固接有槽轮,两个所述槽轮的外壁通过皮带转动连接,左侧的所述长杆外壁上方通过轴承与箱体的顶部左侧内壁转动连接,所述长杆的底部固接有第一齿轮,所述第一齿轮的右侧啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮的顶部与圆板的底部固定连接,所述第一齿轮的外壁下方通过轴承与箱体的底部左侧内壁转动连接,所述第二齿轮的外壁下方通过轴承与箱体的底部中间内壁转动连接,所述长杆的外壁上方通过轴承与横板的右侧内壁转动连接,所述横板的右端固接有竖板,所述竖板的右端固接有喷头,所述喷头的顶部与软管的底部左端相连通,所述软管的顶端与水泵的出水管相连通,所述水泵的底部与方箱的内壁底部固定连接,所述方箱的底部固接有宽板,所述宽板的底部与箱体的顶部固定连接。
优选的,所述喷头以底板为轴呈轴对称分布。
优选的,所述电机的输出轴与圆杆为垂直设置。
优选的,所述圆板的上方设有固定装置;
所述固定装置包括横杆、弹簧、滑块、竖块、滑杆和横块;
所述竖块的底部与圆板的顶部左端固定连接,所述竖块的前端面上方通过销轴与横杆的前端面左侧转动连接,所述横杆的底部右侧凸块与电池的顶部左端凹槽间隙配合,所述横杆的前端面固接有横块,所述横块的顶部贴合有滑块,所述滑块的内壁滑动卡接有滑杆,所述滑杆的底部与圆板的顶部左侧固定连接,所述滑块的顶部固接有弹簧,所述弹簧的内壁与滑杆的外壁上方间隙配合,所述弹簧的顶部与滑杆的外壁上方固定连接。
优选的,所述滑块与滑杆构成滑动结构。
优选的,所述滑块的外壁加工有磨纹。
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