[实用新型]一种汽车消音器用锥管

说明书

本实用新型公开了一种汽车消音器用锥管，包括锥管，所述锥管左端面设置有左连接头，所述锥管右端一体化设置有右连接头，所述右连接头右端面设置有消声端板，所述锥管为左端直径小于右端直径设置的锥形管状设置，所述消声端板上设置有若干消声孔，结构简单，构造清晰易懂，左锥形连接头左端的左连接头从锥管左端面开口推出，用于整个锥管的连接；锥管右端设置的中间连接件与右连接头通过螺纹固定连接，用于消声端板的连接，消声端板上设置有若干消声孔，具有消声效果；此外，锥管壁包括消声板，消声板内侧壁设置有消声棉，消声效果好；锥管内上下侧壁固定连接有若干消声内板，若干消声内板相互交错设置，进一步提高消声效果，安装方便，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声技术领域，具体为一种汽车消音器用锥管。

背景技术

随着汽车市场的发展与壮大，汽车技术不断发展和成熟，用户对于汽车驾驶舒适性的要求也越来越高。汽车噪音是汽车驾驶舒适性首要解决的问题。为满足舒适性驾驶的需求，要求汽车零部件在设计时能够充分考虑汽车运行过程中的噪音程度，噪音越小，汽车驾驶舒适性越高。然而现有技术中的汽车消音器的技术不完善，消声器外锥管安装麻烦，消声效果不佳，因此，需要一种汽车消音器用锥管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车消音器用锥管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车消音器用锥管，包括锥管，所述锥管左端面设置有左连接头，所述锥管右端一体化设置有右连接头，所述右连接头右端面设置有消声端板，所述锥管为左端直径小于右端直径设置的锥形管状设置，所述消声端板上设置有若干消声孔。

优选的，所述锥管壁包括消声板，所述消声板内侧壁设置有消声棉。

优选的，所述锥管内左端设置有左锥形连接头，所述左锥形连接头左端与左连接头一体化连接设置，所述左连接头为圆筒状设置并且其外表面设置有外螺纹。

优选的，所述右连接头为圆筒状设置，所述锥管右端内设置有右锥形连接头，所述右连接头内设置有中间连接件，所述中间连接件右端与消声端板固定连接，所述右锥形连接头与中间连接件一体化连接设置，所述中间连接件为圆筒状设置。

优选的，所述中间连接件与右连接头通过螺纹转动连接。

优选的，所述锥管内上下侧壁固定连接有若干消声内板，若干消声内板相互交错设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，具体使用时，将左锥形连接头置于锥管内，左锥形连接头左端的左连接头从锥管左端面开口推出，左连接头为圆筒状设置并且其外表面设置有外螺纹，用于整个锥管的连接；锥管右端设置的中间连接件与右连接头通过螺纹固定连接，用于消声端板的连接，消声端板上设置有若干消声孔，具有消声效果；此外，锥管壁包括消声板，消声板内侧壁设置有消声棉，消声效果好；锥管内上下侧壁固定连接有若干消声内板，若干消声内板相互交错设置，进一步提高消声效果，安装方便，值得推广。

附图说明

图1为一种汽车消音器用锥管的主视图结构示意图；

图2为一种汽车消音器用锥管的主视图截面结构示意图。

图中：1-左连接头，2-锥管，3-右连接头，4-消声端板，5-左锥形连接头，6-消声板，7-消声棉，8-消声内板，9-右锥形连接头，10- 中间连接件，11-消声孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。