[实用新型]木板输送车组件

权利要求书

1.一种木板输送车组件，其特征在于：包括两个间隔设置的输送小车及连接两个输送小车的连接杆；每一输送小车包括底板、固定垂直连接于底板沿长度方向的一端的固定支架、活动地位于底板上靠近沿长度方向的另一端的位置的活动支架及若干转动设置于底板底部的滚轮；滚轮的滚动方向与底板的宽度方向一致；底板上靠近沿长度方向的两侧的位置凹陷设置有第一滑槽，第二立柱的底部突出设置有第一滑块，第一滑块滑动地位于第一滑槽中。

2.如权利要求1所述的木板输送车组件，其特征在于：所述第二立柱的底部外侧转动设置有一挂钩，底板的外侧沿水平方向间隔突出设置有若干定位柱，挂钩可活动地与定位柱搭扣配合。

3.如权利要求1所述的木板输送车组件，其特征在于：还包括设置于固定支架顶部的导向杆，所述固定支架包括两个分别与底板沿长度方向的两侧垂直连接的第一立柱及连接两个第一立柱的第一横梁；活动支架包括两个与第一立柱平行的第二立柱及连接两个第二立柱的第二横梁；第一横梁的顶面中部开设有第一安装槽，第二横梁的顶面中部开设有第二安装槽，导向杆活动地位于第一安装槽及第二安装槽中。

4.如权利要求3所述的木板输送车组件，其特征在于：所述导向杆朝向第一横梁的一端连接有限位块，导向杆的两侧均凹陷设置有导轨槽，第二安装槽内的两个相对的内侧壁上突出设置有第二凸块；导向杆位于第二安装槽中时，第二凸块位于导轨槽中，限位块位于第一横梁远离第二横梁的一侧。

5.如权利要求4所述的木板输送车组件，其特征在于：所述第一安装槽内的两个相对的内侧壁上突出设置有第一凸块，导向杆位于第一安装槽中时，第一凸块位于导轨槽中。

6.如权利要求4所述的木板输送车组件，其特征在于：所述导向杆远离第一横梁的一端沿竖直方向间隔开设有若干定位孔，第二安装槽的底壁上开设有定位槽，一限位销穿过一个定位孔并位于定位槽中。

7.如权利要求1所述的木板输送车组件，其特征在于：所述活动支架沿对角线方向设置有加强杆，连接杆的第一端开设有第一连接孔，第二端间隔开设有若干第二连接孔；一第一连接柱穿过第一连接孔并与一个输送小车的加强杆连接，一第二连接柱穿过一个第二连接孔并与另一个输送小车的加强杆连接。

8.如权利要求1所述的木板输送车组件，其特征在于：所述固定支架及活动支架的高度大于待输送的木板的宽度。