[实用新型]一种高精度旋转车床顶尖

说明书

本实用新型公开了一种高精度旋转车床顶尖，包括顶尖套、芯杆、顶杆及顶尖，所述顶尖套的内腔分为前腔、中腔及后腔，所述后腔内安装有顶杆，所述前腔内设有芯杆，所述前腔内设有两个推力轴承，所述两个推力轴承背靠背组装，所述中腔中设有两个深沟球轴承，所述中腔中设置的深沟球轴承均是背靠背组装，所述芯杆的一端与顶杆相连，另一端固定有顶尖，本实用新型在实际操作过程中，在顶尖套的内部特设有两个推力轴承及两个深沟球轴承，且两个轴承采用背靠背进行组装，可以使顶尖在顶尖套的内部进行稳固的高速运转，前腔及中腔设置的四个轴承，可以保证芯杆在高速运转过程中不会发生偏移，保证顶尖的运行精度。

技术领域

本实用新型涉及车床顶尖加工技术领域，特别涉及一种高精度旋转车床顶尖。

背景技术

顶尖是机械加工中的机床部件，有固定顶尖和活动顶尖两种。顶尖在车床上用于定心并承受工件的重力和切削力。车床顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，车床顶尖和工件一起旋转，对工件进行定心。顶尖需要配合其高速旋转，现有的顶尖无法进行高速旋转，并且在旋转过程中极易出现摆动，造成工件加工不良。

本实用新型在于提供一种高精度旋转车床顶尖来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度旋转车床顶尖来来解决上述技术问题。

一种高精度旋转车床顶尖,其特征在于：包括顶尖套、芯杆、顶杆及顶尖，所述顶尖套的内腔分为前腔、中腔及后腔，所述后腔内安装有顶杆，所述前腔内设有芯杆，所述前腔内设有两个推力轴承，所述两个推力轴承背靠背组装，所述中腔中设有两个深沟球轴承，所述中腔中设置的深沟球轴承均是背靠背组装，所述芯杆的一端与顶杆相连，另一端固定有顶尖，所述前腔的前端设有密封盖，所述中腔的后端设有密封圈。

进一步的，所述芯杆与顶杆之间设置有隔套。

进一步的，所述两个推力轴承之间设有轴套，所述两个深沟球轴承之间设有轴套。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在顶尖套的内部特设有两个推力轴承及两个深沟球轴承，且两个轴承采用背靠背进行组装，可以使顶尖在顶尖套的内部进行稳固的高速运转，前腔及中腔设置的四个轴承，可以保证芯杆在高速运转过程中不会发生偏移，保证顶尖的运行精度，另顶尖采用耐磨的渗碳处理的20Cr，提高顶尖的耐磨性，进一步提高顶尖的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型实施例中提供的一种高精度旋转车床顶尖的结构示意图；

附图中：1、顶尖套；2、芯杆；3、顶杆4、顶尖；5、前腔；6、中腔；7、后腔；8、隔套；9、推力轴承；10、深沟球轴承；11、密封盖；12、密封圈；13、轴套。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

图1是本实用新型实施例中提供的一种高精度旋转车床顶尖的结构示意图，如图1所示，一种高精度旋转车床顶尖其特征在于：包括顶尖套1、芯杆2、顶杆3及顶尖4，所述顶尖套1的内腔分为前腔5、中腔6及后腔7，所述后腔7内安装有顶杆4，所述前腔5内设有芯杆2，所述前腔5内设有两个推力轴承9，所述两个推力轴承9背靠背组装，所述中腔6中设有两个深沟球轴承10，所述中腔6中设置的深沟球轴承10均是背靠背组装，所述芯杆2的一端与顶杆3相连，另一端固定有顶尖4，所述前腔5的前端设有密封盖11，所述中腔6的后端设有密封圈12，所述顶尖4的材料为渗碳处理的20Cr，所述顶尖4的表面硬度为HRC55-60。

优选的，所述芯杆2与顶杆3之间设置有隔套8。