[实用新型]一种汽车冷凝器用边板

说明书

本实用新型公开了一种汽车冷凝器用边板，包括集流管一、集流管二、固定块和固定装置，所述集流管一和集流管二之间的上半部焊接固定有固定管，所述集流管一和集流管二的表面焊接固定有固定块，所述集流管一和集流管二表面的两组固定块之间设有散热管和散热翅片，所述集流管一的左侧外壁上分别焊接固定有进液管和出液管，所述进液管的底部通过固定螺栓固定有进水管，所述出液管的底部通过另一组固定螺栓固定有出水管，进水管与出水管的外壁上固定有固定装置。该汽车冷凝器用边板，不仅能够控制散热翅片长度，有效冷凝器的换热量，还能够对管路进行固定，有效的避免车辆振动造成管路连接松动。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车冷凝器用边板。

背景技术

汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。目前，汽车空调系统使用的冷凝器在生产过程中，上、下两根翅片被人为拉大造成波距不对，也影响芯体换热量，影响使用效果；同时，上、下两根翅片不齐，在焊接时也会出现掉片的问题，影响焊接的合格率，降低生产效率。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车冷凝器用边板，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冷凝器用边板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷凝器用边板，包括集流管一、集流管二、固定块和固定装置，所述集流管一和集流管二之间的上半部焊接固定有固定管，所述集流管一和集流管二的表面焊接固定有固定块，所述集流管一和集流管二表面的两组固定块之间设有散热管和散热翅片，所述集流管一的左侧外壁上焊接固定有进液管所述进液管下方的集流管一的外壁上焊接固定有出液管，所述进液管的底部通过固定螺栓固定有进水管，所述出液管的底部通过另一组固定螺栓固定有出水管，进水管与出水管的外壁上固定有固定装置，所述固定装置通过连接柱焊接与集流管一的左侧外壁焊接固定。

优选的，所述固定装置包括固定框和固定夹，所述固定框的底板表面中间位置焊接固定有分隔块，所述分隔块两侧的固定框内设有两组固定夹，所述固定夹的底部与两侧外壁上焊接固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧分别与固定框的内壁和分隔板焊接固定。

优选的，所述固定框的右侧板上通过转轴转动连接有顶盖，所述顶盖的底部对称焊接固定有两组固定弹簧，固定弹簧的底部通过胶水粘接固定有支撑块，所述支撑块位于固定夹的顶部，所述固定框和顶盖的左侧外壁的对应位置上焊接固定有连接块。

优选的，所述固定块内开设有固定槽，所述固定块的固定槽内对称焊接固定有两组固定板，两组所述固定板为弧形结构。

优选的，所述集流管二的右侧外壁上焊接固定有两组连接管，连接管的另一端焊接固定有储液干燥器，所述储液干燥器的右侧外壁上对称焊接固定有两组固定片，固定片上开设有固定孔，所述集流管一的左侧外壁上对称焊接固定有另外两组固定片，所述集流管一左侧外壁上的两组固定片上开设有另一组固定孔。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车冷凝器用边板，通过两组固定块之间固定槽以及弧形固定板的设置，能够对散热管和散热翅片进行有效的固定，避免上、下两根翅片被人为拉大造成波距不对，有效保证芯体的换热量；同时，固定块对散热管和散热翅片固定后，能够避免焊接时出现掉片的现象，提高了生产合格率；通过固定装置的设置，能够对进水管和出水管进行有效的固定，有效的避免车辆振动造成管路连接松动，造成泄露现象，从而加强冷凝效果，该汽车冷凝器用边板，不仅能够控制散热翅片长度，有效冷凝器的换热量，还能够对管路进行固定，有效的避免车辆振动造成管路连接松动。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的固定装置的剖视图；

图3为本实用新型的固定块的结构示意图。