[实用新型]一种用于配筋混凝土道路的钢筋网固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于配筋混凝土道路的钢筋网固定装置，支撑架的两端底部分别通过滑动座与道路两侧的支模板滑动连接，支撑架的顶板下方设有多个沿道路方向的条状底板，每个条状底板的两端均连接有竖直的螺纹杆，每个螺纹杆的外壁均螺纹连接有对应的螺纹管，螺纹管转动安装于支撑架的顶板上，每个螺纹管的外壁均安装有皮带轮，相邻皮带轮之间通过皮带传动连接，其中一个螺纹管的外壁安装有从动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮相互啮合；每个条状底板的底部均匀安装有多条绳索，绳索与钢筋网的对应位点固定连接。本实用新型能够对道路混凝土内埋设的钢筋网进行拉紧支撑，提高了钢筋网的平直度，应力分布更均匀，延长了道路使用寿命。

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，涉及一种用于配筋混凝土道路的钢筋网固定装置。

背景技术

为增强混凝土道路的强度和承载能力，一般在其内部进行配筋设计，并且广泛应用于市政道路、小区道路和高等级道路。现浇混凝土路面施工方法中钢筋安装流程为：测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土等，铺筑混凝土中需要安放单层钢筋网时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网设计位置预加一定的沉落度，待钢筋网安装就位后，再继续浇筑混凝土。在钢筋网片上浇筑混凝土的过程中，钢筋网在其自身重力、混凝土重力以及混凝土浇筑、振捣时产生的冲击力下，容易造成钢筋网的中部弯曲下沉，在混凝土硬化后钢筋网呈现的实际形态为两端高、中间低的“圆弧面”，与预期的钢筋网的平面等高分布差距较大，导致应力集中，容易引起道路开裂，降低了道路的使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于配筋混凝土道路的钢筋网固定装置，能够对道路混凝土内埋设的钢筋网进行拉紧支撑，提高了钢筋网的平直度，应力分布更均匀，提高了道路的耐压能力，延长了道路使用寿命，结构简单，操作简便，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种用于配筋混凝土道路的钢筋网固定装置，包括支撑架，支撑架的两端底部分别通过滑动座与道路两侧的支模板滑动连接，支撑架的顶板下方设有多个沿道路方向的条状底板，每个条状底板的两端均连接有竖直的螺纹杆，每个螺纹杆的外壁均螺纹连接有对应的螺纹管，螺纹管转动安装于支撑架的顶板上，每个螺纹管的外壁均安装有皮带轮，相邻皮带轮之间通过皮带传动连接，其中一个螺纹管的外壁安装有从动伞齿轮，靠近从动伞齿轮的支撑架底部固定安装有伺服电机，伺服电机的驱动端安装有主动伞齿轮，主动伞齿轮与从动伞齿轮相互啮合；每个条状底板上均固定有滑杆，滑杆与螺纹杆平行，滑杆的上端贯穿支撑架；每个条状底板的底部均匀安装有多条绳索，绳索与钢筋网的对应位点固定连接。

进一步的，所述支撑架的两端底部通过L形的安装板与滑动座固定连接，滑动座呈C形结构，滑动座的内壁通过滑轮与支模板的顶板滑动连接。

进一步的，所述螺纹管通过轴承与支撑架的顶板转动连接。

进一步的，每条所述绳索均穿过钢筋网，且绳索的两端与条状底板固定连接。

进一步的，所述条状底板底部设有挂钩，挂钩挂设有挂环，每条绳索的两端与对应挂环固定连接。

进一步的，所述支撑架的顶板上安装有加固架，所述加固架包括水平板体，水平板体与支撑架的顶板之间设有多个倒V形杆，所述水平板体上贯穿开设有与螺纹杆和滑杆相匹配的通孔，且通孔的直径均大于螺纹杆和滑杆的直径。

进一步的，所述伺服电机的输入端外接可编程89S51型号的单片机。

本实用新型的有益效果是：

在钢筋网上浇筑混凝土的过程中，通过绳索对钢筋网进行拉紧支撑，帮助钢筋网抵抗其自身的重力以及在浇筑混凝土时产生的压力，使钢筋网保持水平平直的状态被混凝土包裹，提高了钢筋网的平直程度，应力分布更均匀，提高了道路的耐压能力，延长了道路使用寿命。