[实用新型]一种柔性侧围空中台车高效输送装置有效
申请号: | 202022386050.1 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213949725U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 张泉胜 | 申请(专利权)人: | 黄石鼎信机电有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 方菲 |
地址: | 435000 湖北省黄石市开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 空中 台车 高效 输送 装置 | ||
本实用新型涉及一种柔性侧围空中台车高效输送装置,包括两条相互平行的轨道,两条轨道的上侧滑动连接有移动平台,移动平台的两侧均设置有侧挡板,侧挡板的内侧设置有若干吸盘,移动平台的中部固定有气缸固定板,气缸固定板的两侧分别安装有两个气缸,每个气缸的活动轴端均固定有缓冲垫安装板,缓冲垫安装板上安装有缓冲垫,缓冲垫与侧挡板相互平行,电机固定板上安装有电机,电机的活动轴穿过移动平台的另一面,电机的活动轴端安装有第一齿轮,两条轨道的内侧均安装有齿条,第一齿轮与两条齿条之间均安装有第二齿轮,第二齿轮分别与第一齿轮和齿条啮合。该装置运行速度快,不易产生碰撞和滑动擦伤,可适应不同车型侧围工件的通用化输送。
技术领域
本实用新型涉及汽车组装自动化设备技术领域,尤其是涉及一种柔性侧围空中台车高效输送装置。
背景技术
在汽车制造、装配或维修工作中,通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产。一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试。在汽车组装生产车间中,汽车侧围的输送都是通过自动化设备进行的,将左右侧围工件从上件工位处转运到下件工位处。
但是传统的输送设备在运送左右侧围工件时工件运行速度慢,容易产生碰撞和滑动擦伤。而且每个车型的侧围形状和尺寸有一定差异,现有的输送工具通常是一种工具只能输送一个车型的侧围工件,不能实现不同车型侧围工件的通用化输送。因此需要一种柔性侧围空中台车高效输送装置,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种柔性侧围空中台车高效输送装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种柔性侧围空中台车高效输送装置,包括两条相互平行的轨道,两条所述轨道的上侧滑动连接有移动平台,所述移动平台的两侧均设置有侧挡板,所述侧挡板的内侧设置有若干吸盘,所述移动平台的中部固定有气缸固定板,所述气缸固定板的两侧分别安装有两个气缸,每个所述气缸的活动轴端均固定有缓冲垫安装板,所述缓冲垫安装板上安装有缓冲垫,所述缓冲垫与所述侧挡板相互平行,所述移动平台上固定有电机固定板,所述电机固定板上安装有电机,所述电机的活动轴穿过所述移动平台的另一面,所述电机的活动轴端安装有第一齿轮,两条所述轨道的内侧均安装有齿条,所述第一齿轮与两条所述齿条之间均安装有第二齿轮,所述第二齿轮分别与所述第一齿轮和所述齿条啮合。
优选地,上述的柔性侧围空中台车高效输送装置,其中所述缓冲垫的表面呈波浪形。
优选地,上述的柔性侧围空中台车高效输送装置,其中所述移动平台的上侧安装有真空泵,所述真空泵的接口一端连接有气管,所述侧挡板的外侧安装有气管接头,所述气管的另一端与所述气管接头连接,所述侧挡板的内部设置有气道,所述气道与所述吸盘相通。
优选地,上述的柔性侧围空中台车高效输送装置,其中所述移动平台的内部设置有气管通道,所述气管穿过所述气管通道的内部。
优选地,上述的柔性侧围空中台车高效输送装置,其中所述侧挡板与所述缓冲垫之间设置有卡位槽,所述卡位槽与所述侧挡板相互平行。
优选地,上述的柔性侧围空中台车高效输送装置,其中所述卡位槽的底部两侧均设置有滑轨,所述卡位槽与所述滑轨滑动连接,所述卡位槽与所述滑轨相互垂直。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进