[实用新型]一种公路路面施工用沥青混合料块成形装置

说明书

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，该公路路面施工用沥青混合料块成形装置，包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一端啮合有传动环，所述传动环的一端固定连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有清洁架，所述清洁架的内部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定连接有清洁刷。本实用新型的优点在于：该公路路面施工用沥青混合料块成形装置，通过启动驱动电机，使驱动电机带动驱动齿轮转动，使驱动齿轮通过齿轮传动带动传动环转动，使传动环带动滑块转动，使滑块带动清洁架转动，使清洁架通过液压伸缩杆带动清洁刷对混合成形箱的内壁进行清洁，控制液压伸缩杆带动清洁刷上下移动。

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，特别是一种公路路面施工用沥青混合料块成形装置。

背景技术

沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素，由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质，在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补，其冷态修补用的材料即为冷补材料，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料，根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和，但是现有的公路路面施工用沥青混合料块成形装置还存在一些问题：

1、现有的公路路面施工用沥青混合料块成形装置在使用时料块容易粘结在成形装置的内壁，不能有效的使用，造成料块浪费，成本增加；

2、现有的公路路面施工用沥青混合料块成形装置通常出料速率固定，不能对出料的速率进行及时的调节，使用非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路路面施工用沥青混合料块成形装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路路面施工用沥青混合料块成形装置，包括支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有混合成形箱，所述支撑架的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮的一端啮合有传动环，所述传动环的一端固定连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有清洁架，所述清洁架的内部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端固定连接有清洁刷；

所述混合成形箱的底部固定连接有出料架，所述出料架的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的中部固定安装有传动齿轮，所述传动齿轮的一端啮合有传动齿条，所述传动齿条的一端固定连接有隔板，所述传动轴的一端固定安装有转轮。

可选的，所述支撑架顶端的中部开设有和混合成形箱相适配的凹槽，所述支撑架的内部开设有和驱动电机相适配的固定槽。

可选的，所述支撑架的顶端开设有和驱动齿轮相适配的定位槽，所述支撑架的顶部开设有与传动环和滑块相适配的滑槽。

可选的，所述传动环的内部设置有和驱动齿轮相适配的齿槽，所述滑块的底部开设有和传动环相适配的固定槽，所述滑块的顶端开设有和清洁架相适配的凹槽。

可选的，所述清洁架的一端开设有和液压伸缩杆相适配的固定槽，所述清洁刷的顶部开设有和液压伸缩杆相适配的槽口，所述清洁刷的一端和混合成形箱的内壁贴合。

可选的，所述混合成形箱的底部开设有和出料架相适配的出料口，所述出料架的中部开设有和隔板相适配的滑槽，所述出料架的内部开设有和传动齿轮相适配的凹槽，所述出料架的一端开设有和传动轴相适配的槽口。

可选的，所述传动轴和传动齿轮之间为过渡配合，所述隔板的一端开设有和传动齿条相适配的固定槽。

可选的，所述转轮的一端开设有和传动轴相适配的固定槽，所述转轮的表面开设有防滑槽。

本实用新型具有以下优点：