[实用新型]汽车暖风电机

说明书

本实用新型公开了汽车暖风电机，包括固定盘、电机、冷却槽、固定筒、散热叶轮和防护罩，所述固定盘一侧固定有电机，且电机的输出端一端穿过固定盘，所述电机外侧等距开设有冷却槽，所述电机外侧固定有固定筒，所述电机的输出端远离固定盘的一端固定有散热叶轮，所述固定筒远离固定盘的一端固定有防护罩，且防护罩一侧开设有散热孔，所述冷却槽一端与外界连通，且冷却槽另一端与防护罩连通，所述固定盘外侧等距开设有固定孔，所述固定盘远离电机的一侧等距开设有定位槽，此汽车暖风电机便于在电机工作时对电机进行散热，且散热效率较高，提高电机的使用寿命，并且便于安装，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及暖风电机技术领域，具体为汽车暖风电机。

背景技术

汽车暖风电机是一种可对汽车内部温度实施调节的电机，其主要由外壳、转子、定子以及叶轮组成，而汽车暖风电机本身在汽车内部工作温度就很高，且电机本身工作也会发出大量的热量，而现有的汽车暖风电机自身散热效果较差，长时间处于高温状态下则会导致电机寿命降低。为此，我们提出汽车暖风电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车暖风电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车暖风电机，包括固定盘、电机、冷却槽、固定筒、散热叶轮和防护罩，所述固定盘一侧固定有电机，且电机的输出端一端穿过固定盘，所述电机外侧等距开设有冷却槽，所述电机外侧固定有固定筒，所述电机的输出端远离固定盘的一端固定有散热叶轮，所述固定筒远离固定盘的一端固定有防护罩，且防护罩一侧开设有散热孔，所述冷却槽一端与外界连通，且冷却槽另一端与防护罩连通。

优选的，所述固定盘外侧等距开设有固定孔。

优选的，所述固定盘远离电机的一侧等距开设有定位槽。

优选的，所述固定盘靠近电机的一侧一体成型有加强凸起。

优选的，所述固定筒和防护罩一端均固定有法兰，且固定筒和防护罩通过法兰固定连接。

优选的，所述电机的外壳为一种铝制外壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，电机的输出端穿过固定盘可与暖风叶轮组件连接，而输出端另一端固定的散热叶轮在电机工作时，可带动散热叶轮转动，使得散热叶轮转动，将防护罩内的空气从散热孔排出，使得防护罩内形成负压，进而使得外界空气从冷却槽流进防护罩内，外界空气经过冷却槽将电机的热量带出，并通过散热孔排出，即可对电机进行散热，且通过固定盘上的定位槽可在安装固定盘时，对固定盘进行定位，便于固定盘的固定，此装置便于在电机工作时对电机进行散热，且散热效率较高，提高电机的使用寿命，并且便于安装，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图之一；

图2为本实用新型整体结构示意图之二；

图3为本实用新型叶轮结构示意图；

图4为本实用新型冷却槽结构示意图。

图中：1、固定盘；2、电机；3、冷却槽；4、固定筒；5、散热叶轮；6、防护罩；7、固定孔；8、定位槽；9、加强凸起；10、法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。