[实用新型]高速道路施工防撞预警保护装置有效
申请号: | 202022376530.X | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213625322U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 魏凯 | 申请(专利权)人: | 湖南益常高速公路开发有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410011 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 道路 施工 预警 保护装置 | ||
本实用新型公开了高速道路施工防撞预警保护装置,包括警示板和支撑板,警示板的左侧面设有螺纹槽,警示板的底端固定安装有支杆,支撑板的顶端固定安装有圆环,圆环的右侧面顶端铰接在警示板的左侧面,圆环的内侧壁滑动安装有横柱,横柱的左端固定安装有圆柱块,横柱的右端固定安装有螺柱,螺柱的右端螺接在螺纹槽内,本实用新型通过在警示板的左侧铰接有圆环,圆环底端安装有支撑板,圆环内设有通过连接件连接的横柱,横柱右端的螺柱可螺接在警示板左侧面的螺纹槽内,将警示板左侧面和支撑板的右侧面进行贴合,进而将整体的体积进行缩小,减小运输时占用的空间大小,便于运输携带,设计合理,结构简单,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及警示装置技术领域,具体为高速道路施工防撞预警保护装置。
背景技术
在对高速道路进行施工时,常采用警示装置放置在施工道路的旁处,进而提醒过往车辆此处为施工路段,减速慢性,现有的警示装置由警示板和支撑板组成,但是警示板与支撑板之间为焊接固定,在运输携带时所占用的空间较大,所以不便于携带,为此,我们提出高速道路施工防撞预警保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供高速道路施工防撞预警保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高速道路施工防撞预警保护装置,包括警示板和支撑板,所述警示板的左侧面设有螺纹槽,所述警示板的底端固定安装有支杆,所述支撑板的顶端固定安装有圆环,所述圆环的右侧面顶端铰接在警示板的左侧面,所述圆环的内侧壁滑动安装有横柱,所述横柱的左端固定安装有圆柱块,所述横柱的右端固定安装有螺柱,所述螺柱的右端螺接在螺纹槽内,所述横柱的侧壁上设有连接件。
优选的,所述圆环的顶端铰接有卡杆,所述警示板的左侧面顶部设有卡槽。
优选的,所述连接件包括连接环,所述连接环的内侧壁固定安装在横柱的侧壁上,所述圆环的内侧壁设有环槽,所述连接环位于环槽内。
优选的,所述支撑板的左侧面底端设有矩形槽,所述矩形槽的右壁底部铰接有放置板,所述放置板的顶部设有放置槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在警示板的左侧铰接有圆环,圆环底端安装有支撑板,圆环内设有通过连接件连接的横柱,横柱右端的螺柱可螺接在警示板左侧面的螺纹槽内,将警示板左侧面和支撑板的右侧面进行贴合,进而将整体的体积进行缩小,减小运输时占用的空间大小,便于运输携带,设计合理,结构简单,实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的a处示意图。
图中:1、警示板,2、螺纹槽,3、支杆,4、支撑板,5、圆环,6、横柱,7、圆柱块,8、螺柱,9、连接件,10、卡杆,11、卡槽,12、连接环,13、环槽,14、矩形槽,15、放置板,16、放置槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:高速道路施工防撞预警保护装置,包括警示板1和支撑板4,警示板1的左侧面设有螺纹槽2,警示板1的底端固定安装有支杆3,支杆3为两个,分别位于警示板1的底端前后两侧,支撑板4的顶端固定安装有圆环5,圆环5的右侧面顶端铰接在警示板1的左侧面,圆环5的内侧壁滑动安装有横柱6,横柱6的左端固定安装有圆柱块7,横柱6的右端固定安装有螺柱8,螺柱8的右端螺接在螺纹槽2内,横柱6的侧壁上设有连接件9,当横柱8的右端螺接在螺纹槽2内后,此时警示板1的左侧面与支撑板4的右侧面贴合在一起,此时为整体的最小体积状态。
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