[实用新型]一种钩尾框点拉筋焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种钩尾框点拉筋焊接装置，包括工作台和支撑架，工作台的右端置于支撑架的内部，工作台的左端置于支撑架的外侧；工作台上设有辊轴，辊轴的上方设有活动板，活动板两侧的工作台上分别安装有点拉筋油缸和侧挡组件；工作台靠近支撑架外侧的位置上方设有压杆，压杆的两端通过立杆安装在工作台上；支撑架的顶端安装有校正油缸，校正油缸的伸缩端竖直向下位于工作台的上方，工作台右端的两侧设有校正挡块。本实用新型利用校正油缸对钩尾框框体的两侧框板进行校正，并且利用压杆将钩尾框的尾部压住，防止校正油缸进行校正时翘起造成安全事故，然后再利用活动板快速的将钩尾框框体拉回进行焊接，提高质量，节约时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及钩尾框加工设备技术领域，尤其涉及一种钩尾框点拉筋焊接装置。

背景技术

钩尾框是车钩缓冲装置中的一个重要零部件，随着我国铁路技术的发展，对钩尾框的质量要求也越来越高，而现在在生产钩尾框的过程中，钩尾框框体在锻造弯折后，有的会出现变形现象，而变形的钩尾框框体就需要单独拿到校正装置上进行校正，然后再进行点拉筋焊接，浪费时间，降低工作效率，因此急需一种既能够快速校正钩尾框框体又能够进行焊接的设备，提高生产质量，节约时间，提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钩尾框点拉筋焊接装置，解决上述的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种钩尾框点拉筋焊接装置，包括工作台和支撑架，所述工作台的右端穿过所述支撑架的一侧后置于所述支撑架的内部，所述工作台与所述支撑架之间通过横杆相连接，所述工作台的左端置于所述支撑架的外侧；所述工作台上设有辊轴，所述辊轴的上方设有活动板，所述活动板在所述辊轴上滚动，所述活动板两侧的所述工作台上分别安装有点拉筋油缸和侧挡组件，所述点拉筋油缸的伸缩端置于所述活动板的上方；所述工作台靠近所述支撑架外侧的位置上方设有压杆，所述压杆的两端通过立杆安装在所述工作台的上方；所述支撑架的顶端安装有校正油缸，所述校正油缸的伸缩端竖直向下位于所述工作台右端的上方，所述工作台右端的两侧设有校正挡块。

进一步的，所述工作台通过支撑腿支撑。

进一步的，所述辊轴的两端通过轴承座转动连接在所述工作台上。

进一步的，所述侧挡组件包括拉筋立板、拉筋平板和拉筋筋板，所述拉筋平板水平的连接在所述工作台上，所述拉筋立板竖直连接在所述拉筋平板上，所述拉筋筋板支撑连接在所述拉筋立板和拉筋平板之间。

进一步的，所述点拉筋油缸通过油缸底板和油缸固定块安装在所述工作台上。

进一步的，所述立杆上开设有插孔，所述压杆的两端插进两个所述插孔内。

进一步的，所述活动板靠近所述工作台的一端上固定有垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型利用校正油缸对钩尾框框体的两侧框板进行校正，并且利用压杆将钩尾框的尾部压住，防止校正油缸进行校正时翘起造成安全事故，然后再利用活动板快速的将钩尾框框体拉回进行焊接，提高质量，节约时间，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型钩尾框点拉筋焊接装置点拉筋结构示意图；

图2为本实用新型钩尾框点拉筋焊接装置校正结构示意图；

图3为本实用新型钩尾框点拉筋焊接装置主视图；

图4为本实用新型钩尾框点拉筋焊接装置侧视图；

图5为本实用新型钩尾框点拉筋焊接装置俯视图；