[实用新型]一种水泥混凝土现浇梁桥面结构

说明书

本实用新型公开了一种水泥混凝土现浇梁桥面结构，包括钢结构框架，所述钢结构框架的内部设置有浇筑混凝土，所述浇筑混凝土顶部的两侧均设置有人行道路面，所述人行道路面的顶部固定安装有若干箱体。该一种水泥混凝土现浇梁桥面结构，通过沥青桥面、连接管、通风管、箱体、刚强度管道、通口、导热管、散热管、泵风结构、进气仓、电热丝与半导体制冷片的配合使用，从而实现可根据不同的季节选择对沥青桥面进行升温和降温操作，有利于实现沥青桥面处于恒温的状态，使得沥青桥面不易因高温而软化，或出现异味的状态，也不易在冬季导致其表面结冰，保证了行车的安全性，其结构更加优化、设计更加合理。

技术领域

本实用新型涉及一种桥面结构，具体是一种水泥混凝土现浇梁桥面结构。

背景技术

水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着我国高等级公路的迅速发展，路桥建设数量急剧增加，为数不少的采用沥青混凝土桥面铺装的大中桥在开通不足一年之内，就往往出现发生铺装层的损坏。

本申请针对现有技术进行改进，现有技术中，由中国专利，申请号为CN201520514379.8提出的一种水泥混凝土现浇梁桥面结构，其无法实现对桥面进行升温和降温的操作，不利于实现桥面的恒温，其结构不够优化、设计不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泥混凝土现浇梁桥面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水泥混凝土现浇梁桥面结构，包括钢结构框架，所述钢结构框架的内部设置有浇筑混凝土，所述浇筑混凝土顶部的两侧均设置有人行道路面，所述人行道路面的顶部固定安装有若干箱体，所述浇筑混凝土的顶部且位于两侧的人行道路面之间设置有沥青桥面，所述沥青桥面的内部呈等距设置有若干刚强度管道，所述刚强度管道的内壁固定连接有导热管，所述导热管的内壁固定连接有散热管，所述浇筑混凝土的内部设置有若干通风管，所述通风管的出风端固定安装有连接管，且连接管的出风端贯穿沥青桥面、刚强度管道与导热管并与散热管的进风端固定连接，所述箱体的一侧穿插安装有进气仓，所述进气仓的出风端固定链连接有泵风结构的进风端，且泵风结构出风端与连接管的进风端固定连接，所述进气仓的四面均镶嵌安装有半导体制冷片，所述进气仓内壁的顶部和底部之间固定安装有若干电热丝。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气仓内壁的顶部和底部均呈上下交错状固定安装有若干隔板，且电热丝位于相邻两个隔板之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气仓的进风端固定安装有过滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述泵风结构包括风机，与风机进风口连接的进风管，与风机出风口连接的出风管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述刚强度管道的外壁贯穿开设有若干通口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过沥青桥面、连接管、通风管、箱体、刚强度管道、通口、导热管、散热管、泵风结构、进气仓、电热丝与半导体制冷片的配合使用，从而实现可根据不同的季节选择对沥青桥面进行升温和降温操作，有利于实现沥青桥面处于恒温的状态，使得沥青桥面不易因高温而软化，或出现异味的状态，也不易在冬季导致其表面结冰，保证了行车的安全性，其结构更加优化、设计更加合理。

2、本实用通过隔板与过滤网的配合使用，隔板的设置可延长空气在进气仓内部停留的时间，进而可提高对空气的降温或加热的效果，且过滤网可防止外界异物进入进气仓的内部，进而造成相关管路的堵塞，保证了装置运行的稳定性，降低维修成本。

附图说明