[实用新型]防止路面跳车的道路排水横沟

说明书

本实用新型公开了一种防止路面跳车的道路排水横沟，包括沿道路宽度方向设置的沟体，沟体底部下方及两侧具有砼基层，砼基层向上延伸至该沟体高度方向的中部形成台阶，沿台阶长度方向分布有预埋钢筋，沟体顶部安装有钢制伸缩装置，该钢制伸缩装置的连接钢筋与对应的预埋钢筋焊接固定，台阶上方填充有钢纤维砼层，该钢纤维砼层上表面与钢制伸缩装置上表面齐平，沟体内沿长度方向分布有横向支撑部件，各所述横向支撑部件两端分别固定至两侧的钢纤维砼层中。本实用新型在保证排水效果的同时有效提高了排水横沟的结构强度，有助于防止路面跳车现象的发生，提高了路面行车的平稳性与安全性，具有结构简单，施工方便，强度可靠，使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及道路排水技术领域，具体涉及一种防止路面跳车的道路排水横沟。

背景技术

为提高道路排水效果，道路设计施工中通常采用边沟与排水横沟配合的方式，目前，排水横沟主要采用带有排水缝隙的混凝土盖板或铸铁盖板封闭，以保障路面行车。

然而，这样的混凝土盖板或铸铁盖板在施工时很难保证与地面高度完全一致，并且长期使用过程中，容易被压塌，增加了路面跳车风险，严重影响道路行车安全。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种防止路面跳车的道路排水横沟，能够在确保路面排水效果的同时，有效避免路面跳车现象的发生，保障道路行车安全。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种防止路面跳车的道路排水横沟，包括沿道路宽度方向设置的沟体，所述沟体底部下方及两侧具有砼基层，沟体两侧的砼基层向上延伸至该沟体高度方向的中部，并形成台阶，沿该台阶长度方向分布有拱形的预埋钢筋，预埋钢筋下端埋入砼基层中，沟体顶部安装有钢制伸缩装置，该钢制伸缩装置两侧分布有向外延伸的连接钢筋，各连接钢筋与对应的预埋钢筋焊接固定，台阶上方填充有钢纤维砼层，该钢纤维砼层上表面与钢制伸缩装置上表面齐平，沟体内沿长度方向分布有横向支撑部件，各所述横向支撑部件两端分别固定至两侧的钢纤维砼层中，所述钢制伸缩装置底面支撑在横向支撑部件上。

采用以上方案，钢制伸缩装置能够在确保理想的排水性能的同时保持良好的结构强度，施工时可以较为方便地保证排水横沟与两侧沥青路面铺装层的平整度，从而有效防止路面跳车现象的发生，保障路面行车安全。

可选地，所述预埋钢筋埋入砼基层的端部向上弯曲形成折弯部，折弯部内预埋有沿道路宽度方向布置的第一横穿钢筋，该结构有助于钢制伸缩装置的安装，并确保具有可靠的连接强度。

为进一步提高连接强度，所述连接钢筋内侧预埋有沿道路宽度方向布置的第二横穿钢筋。

可选地，所述钢制伸缩装置包括对称设置在沟体上端两侧的两个连接座，以及阵列分布在两个连接座之间的至少一根异形钢轨，各异形钢轨底面均抵接在横向支撑部件上表面上，相邻的异形钢轨之间、异形钢轨与连接座之间形成排水缝隙。采用该类型的钢制伸缩装置，利用各异形钢轨之间的排水缝隙，能够在保证排水性能的同时，吸收部分因气温变化等原因造成的路面变形，从而改善排水横沟的受力条件，延长其使用寿命。

可选地，所述连接座底部安装有连接筋板，所述连接钢筋固定在该连接筋板上，以便于连接钢筋的安装并提高强度。

为提高钢纤维砼层与砼基层的衔接强度，所述台阶表面具有通过凿毛处理形成的凿毛面。

可选地，所述砼基层采用C30砼，钢纤维砼层采用C50钢纤维砼，旨在保证强度的同时，方便施工。

为便于及时清理落入排水横沟中的杂物，防止堵塞，所述沟体长度方向的两端设有沉沙井。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：