[实用新型]配电自动化终端逻辑试验及航空插头孔间电压测量装置

说明书

本实用新型配电自动化系统试验技术领域，具体涉及配电自动化终端逻辑试验及航空插头孔间电压测量装置，包括电源转换模块、按钮开关、电压输出接线端子、航空插头接线端子、换挡开关、航空插头、电压数显模块；本实用新型设置电源转换模块，替代传统接线复杂体积较大的配电自动化终端测试装置及体积大笨重的柴油发电机，通过12V的直流电源电压转交流220V三相四线输出，可直接使用车载电源等为其提供电源，为配电自动化终端电源侧、负荷侧交流回路及零序回路提供稳定的试验电压，实现配电自动化终端现场试验灵活、方便、快捷。同时可以快速采集航空插头孔间的电压数值，可实现对电压互感器（PT）的二次接线孔间电压安全、快速地采集。

技术领域

本实用新型配电自动化系统试验技术领域，具体涉及配电自动化终端逻辑试验及航空插头孔间电压测量装置。

背景技术

第一代配电自动化设备终端技术规范不统一、设备质量参差不齐，加之配电自动化人员技术薄弱、验收技能欠缺，投运后开关动作正确率不高，且只能在线路设备故障后被动分析验证终端逻辑功能的正确性或拆除终端送实验室检测或利用传统继电保护装置到现场进行试验，而传统试验装置现场取电不便，目前常用柴油发电机供电。目前配电自动化终端逻辑功能现场检验困难，传统电源及试验装置操作、携带不便，导致故障排查效率低下。

而电压互感器(PT)二次接线接错误可能导致自动化开关不能正常投入自动状态，甚至烧坏电压互感器(PT)的现象。目前已安装设备只能通过人工排查方式，到现场用万用表测量配电网自动化开关终端与电压互感器(PT)二次连接的航空插头孔间电压来推算接线是否正确，而由于受现有工具限制，万用表测量线短且需要每孔间不停切换来取值，效率极低，加上要在楼梯或者脚扣上同时进行测量及读数的单人操作，增加了坠落的风险。目前核查电压互感器(PT)接线采集航空插头孔间电压的过程安全风险较高、效率低下。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了配电自动化终端逻辑试验及航空插头孔间电压测量装置，具体技术方案如下：

配电自动化终端逻辑试验及航空插头孔间电压测量装置，包括电源转换模块、按钮开关、电压输出接线端子、航空插头接线端子、换挡开关、航空插头、电压数显模块；

所述电源转换模块用于将直流电源电压转换为三相交流电源电压；所述按钮开关用于控制各相交流电源电压的通断；所述电压输出接线端子用作各相交流电源电压的输出接线端；所述航空插头接线端子用于给航空插头各个引脚提供对应交流电源电压；所述换挡开关用于航空插头空间电压测量时切换航空插头各个引脚的通电状态；所述航空插头用于与配电自动化终端的航空插头匹配连接；所述电压数显模块用于显示航空插头输入的交流电源电压以及航空插头的孔间电压；

所述电源转换模块、按钮开关、电压输出接线端子、航空插头接线端子、换挡开关、航空插头依次连接；所述电压数显模块与航空插头接线端子连接。

优选地，所述航空插头接线端子包括三芯航空插头接线端子、五芯航空插头接线端子；所述换挡开关包括第一换挡开关、第二换挡开关；所述航空插头包括三芯航空插头、五芯航空插头；所述三芯航空插头接线端子、五芯航空插头接线端子分别与电压输出接线端子连接；所述第一换挡开关、第二换挡开关分别与三芯航空插头接线端子、五芯航空插头接线端子的端子数量匹配；所述三芯航空插头接线端子、五芯航空插头接线端子分别与电压输出接线端子连接；所述三芯航空插头接线端子、第一换挡开关、三芯航空插头依次连接；

所述五芯航空插头接线端子、第二换挡开关、五芯航空插头依次连接。

优选地，所述电源转换模块包括半桥DC-DC变换电路、三相逆变电路、单片机最小系统电路、三相输出电流电压测量电路、辅助电源电路；所述半桥DC-DC变换电路、三相逆变电路、三相输出电流电压测量电路依次连接；所述单片机最小系统电路分别与半桥DC-DC变换电路、三相逆变电路、三相输出电流电压测量电路连接；所述辅助电源电路分别与半桥DC-DC变换电路、单片机最小系统电路连接；