[实用新型]一种收费站ETC便携式加装结构

说明书

本实用新型涉及收费站ETC设备技术领域，且公开了一种收费站ETC便携式加装结构，包括显示屏、传动组件和雨刷组件，所述显示屏的底部固定安装有控制箱，所述控制箱的底部固定安装有固定柱，所述控制箱的左右两侧内壁均固定安装有伸缩杆，当收费站内雨水较大或灰尘灰尘过多时，会遮盖住显示屏的屏幕使高速通行信息无法辨清，我们可以打开电机开始运转，使雨刷板开始左右往复运动，最终雨刷板上的毛刷左右反复刮刷显示屏，实现当下雨天雨水过多或灰尘较大时可以轻松的将显示屏上的灰尘及雨水刮除，方便使用者接收高速信息，当高速灰尘较少或没有雨水时，我们可将雨刷板折叠收纳，雨刷板不会再遮挡显示屏，便于使用者观察屏幕信息。

技术领域

本实用新型涉及收费站ETC设备技术领域，具体为一种收费站ETC便携式加装结构。

背景技术

ETC，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

ETC的出现极大的减缓了高速通行的压力，使得高速通行时可以节省不少时间。当人们通行高速时由于正常车载的OBU设备都不具备查询扣费卡余额及信息显示的功能，所以使用者在通行高速路ETC收费站时都需要借助站内的信息显示牌来查询ETC卡剩余余额及通行的信息，但是一旦到了大雨天气的雨水以及车辆来回通行所产生的灰尘都极易造成显示牌上屏幕雨水及灰尘的堆积，容易造成屏上信息展示不清，甚至有可能会损坏显示牌内的零部件缩短其使用寿命，为了解决上述问题，我们提出了一种收费站ETC便携式加装结构，该结构可通过简单的传动结构使雨刷板反复左右移动，最终达到刮除积水及灰尘的目的。

实用新型内容

为实现上述刮除积水及灰尘的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种收费站ETC便携式加装结构，包括显示屏、传动组件和雨刷组件，所述显示屏的底部固定安装有控制箱，所述控制箱的底部固定安装有固定柱，所述固定柱的底部固定安装有底座，所述控制箱的左右两侧内壁均固定安装有伸缩杆，两个所述伸缩杆的外壁均活动连接有弹簧；

所述控制箱的左侧内壁固定安装有电机，所述控制箱的顶部与底部内壁均固定安装有限位杆。

作为优化，所述传动组件包括主动齿轮，所述主动齿轮的顶部与底部外壁均活动连接有从动齿轮，两个所述从动齿轮的正面均固定安装有固定轴，两个所述固定轴的外壁均固定安装有半啮合齿轮，位于顶部的半啮合齿轮的底部外壁活动连接有传动杆，所述传动杆的左侧与右侧均固定安装有固定座。

作为优化，所述雨刷组件包括L型管，所述L型管的顶部左右两侧均固定安装有第二磁块，所述L型管的顶部内壁活动连接有雨刷板，所述雨刷板的底部左右两侧均固定安装有第一磁块。

作为优化，两个所述固定座的相背一侧与两个所述伸缩杆的相对一侧固定连接，两个所述伸缩杆的相背一侧分别与控制箱的左侧及右侧的内壁固定连接，传动杆的顶部与底部均开设有与半啮合齿轮相啮合的齿条，使得传动组件整体横向在控制箱内固定，传动杆开设的齿条方便当半啮合齿轮旋转时带动传动杆移动，实现传动的效果。

作为优化，两个所述限位杆的右侧均与控制箱的右侧内壁固定连接，左侧分别贯穿位于顶部与底部的固定轴和从动齿轮并延伸至控制箱的左侧内壁，电机的输出轴外壁与主动齿轮的内壁固定连接，可让两个所述从动齿轮的位置在控制箱内被限制，使得当主动齿轮受到电机动力开始旋转时，两个从动齿轮不会在控制箱内随意移动。

作为优化，所述雨刷组件共有两组，控制箱的正面开设有长条孔，孔的长度等于控制箱的长度，且每组中的L型管的底部背面贯穿该长条孔分别与两个固定座的正面固定连接，每组中第二磁块的磁极均为正极，每组中第一磁块的磁极均为负极，开设长条孔可使得传动杆移动时L型管的位置不会被控制箱所限制，并且设置相吸磁极的第一磁块与第二磁块可使得雨刷板能被固定使其再跟随传动杆移动时不易晃动。