[实用新型]新能源汽车充电线

说明书

本实用新型公开了新能源汽车充电线，包括3根导线，每根导线外侧包覆有绝缘层，3根导线分别以处在正三角形三个端点的位置进行排列，3个绝缘层的外侧依次设有圆形的纸带层、第一护套和第二护套，3个绝缘层外周均与纸带层相切，纸带层厚度为0.035mm‑0.037mm，纸带层和3个绝缘层之间具有3个填充区，3个填充区内分别设有1个控制线和2个填充绳，控制线、填充绳均与绝缘层紧贴，绝缘层、控制线、填充绳均与纸带层紧贴，控制线直径为1.5mm‑2mm，控制线包括内层和外层。本实用新型方便工人剥线，也方便后续工序中充电线的裁段。

技术领域

本实用新型涉及在汽车电线的领域，尤其是涉及新能源汽车充电线。

背景技术

人们的生活条件越来越好，现在几乎每户人家一辆汽车或者两辆汽车，但汽车排出的尾气对环境危害较大，需要遏制这种情况，可是汽车又是人们出行的必需品，不可以被轻易代替。随着社会的发展和进步，保护环境的问题日益严重，人们也越来越来重视环境问题。这个时候新能源电动汽车就横空出世了，很好地解决了这个问题，新能源电动汽车相比于原先的汽车来说，污染少，资源消耗也相对较少，使用更加方便，技术更加先进，是符合当今发展趋势的一款产品。

目前用于新能源电动汽车充电线款式较多，价格高昂；个别充电线的外层护套的不容易剥离，会影响到后续对充电线的剥线效率，有待改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供新能源汽车充电线，在导线和外层护套之间设置了纸带层，降低了外层护套的剥离力，便于工人剥线；在填充区设置填充绳以降低充电线成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：新能源汽车充电线，包括3根导线，每根所述的导线外侧包覆有绝缘层， 3根所述的导线分别以处在正三角形三个端点的位置进行排列，所述的3个绝缘层的外侧依次设有圆形的纸带层、第一护套和第二护套，3个所述的绝缘层外周均与纸带层相切，所述的纸带层厚度为0.035mm-0.037mm，所述的纸带层和3个绝缘层之间具有3个填充区，3个所述的填充区内分别设有1个控制线和2个填充绳，所述的控制线、填充绳均与绝缘层紧贴，所述的绝缘层、控制线、填充绳均与纸带层紧贴，所述的控制线直径为1.5mm-2mm，所述的控制线包括内层和外层，所述的内层采用直径为0.7mm-1.1mm的纯铜材质制作，所述的外层采用绝缘材质制作。

作为本实用新型进一步改进，所述填充区内装有滑石粉。充电线被剥开后，滑石粉起到减少摩擦力的作用，这样滑石粉可以使填充绳、绝缘层、控制线、纸带层这四者分离较为容易，方便工人剥开导线和控制线，也容易压接端子。

作为本实用新型进一步改进，所述的填充绳与控制线的直径相等。填充绳采用PP材质制作，具有一定的弹性，填充绳与控制线的直径相等正好可以保证充电线的外表圆度。

作为本实用新型进一步改进，所述的导线采用直径为1.8mm-2.5mm的纯铜材质制作，所述的绝缘层厚度为1.6mm-2mm。用直径为1.8mm-2.5mm的导线传输充电电流不会严重发热；厚度为1.6mm-2mm的绝缘层可以满足充电电压不会击穿。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一护套采用厚度为0.4mm-0.7mm的绝缘材质制作。第一护套采用机械性能较低的材料，厚度为0.4mm-0.7mm正好以避免对第一护套和第二护套剥皮时出现裁不断现象。

作为本实用新型进一步改进，所述的第二护套采用厚度为0.6mm-1mm的绝缘材质制作。第二护套的厚度为0.6mm-1mm可以使充电线不容易被外力损伤，第一层护套和第二层护套采用双层共挤设备，既提高了生产效率，又保证了产品的外观光滑平整。