[实用新型]一种便于安装的车顶雪橇架

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的车顶雪橇架，包括上下夹持模块和夹持系统，所述上下夹持模块包括上夹板和下夹板，所述上夹板左端固定设有上夹板左端盖，所述上夹板右端固定设有上夹板右端盖，所述下夹板左端固定设有下夹板左底座，所述下夹板右端固定设有下夹板右底座，所述上夹板和下夹板相对侧均设有防滑胶条，所述上夹板左端盖和下夹板左底座之间转动连接且连接处设置有卷簧一，所述上夹板右端盖内向下转动设置有固定钩子且转动连接处设置有卷簧二，所述下夹板右底座内设有和固定钩子相配合的固定销，所述上夹板右端盖上内嵌设有按钮。本实用新型克服现有技术缺点，结构合理，强度足够，方便安装和固定，牢固稳定。

技术领域

本实用新型涉及车用支架技术领域，具体是指一种便于安装的车顶雪橇架。

背景技术

现有雪橇架放完雪橇板合上锁止的结构多数为塑料件配合，因为材质及结构的原因在长时间使用后塑料件出现磨损，造成锁止配合不牢固，加上汽车行驶中的颠簸造成锁止结构失效，夹持的雪橇板飞出，造成财务损失及事故。

现有老式雪橇架的安装方式是用T形螺杆将架子锁在车顶横杆上，安装及拆卸不方便。而且对车顶的横杆有要求，横杆必须要有槽可以划入T型螺杆，通用性不佳。其他的快拆固定夹具，由于是塑胶注塑成型在零下低温下时间久了容易变脆，加上使用者是在使用时如果过度用力锁紧会发生塑胶件断裂的情况。其他的快拆固定夹具，因为没有设计定位的结构，使用者在安装夹具的时候出现既要对孔位，又要锁螺丝的繁琐操作，因此针对上述技术缺陷，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种便于安装的车顶雪橇架，结构合理，强度足够，方便安装和固定，牢固稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种便于安装的车顶雪橇架，包括上下夹持模块和夹持系统，所述上下夹持模块包括上夹板和下夹板，所述上夹板左端固定设有上夹板左端盖，所述上夹板右端固定设有上夹板右端盖，所述下夹板左端固定设有下夹板左底座，所述下夹板右端固定设有下夹板右底座，所述上夹板和下夹板相对侧均设有防滑胶条，所述上夹板左端盖和下夹板左底座之间转动连接且连接处设置有卷簧一，所述上夹板右端盖内向下转动设置有固定钩子且转动连接处设置有卷簧二，所述下夹板右底座内设有和固定钩子相配合的固定销，所述上夹板右端盖上内嵌设有按钮，所述按钮内侧抵靠固定钩子上部，所述夹持系统包括夹持脚座、U型螺杆和手拧螺母，所述夹持脚座包括相互配合的夹持脚座塑胶和强化铁片，所述夹持脚座塑胶顶部设有T形滑件，所述下夹板左底座和下夹板右底座下部设有和T形滑件相配合的底座滑槽，所述夹持脚座和底座滑槽之间通过紧固螺钉连接，所述夹持脚座两端还设有供U型螺杆贯穿的通孔，所述U型螺杆两端贯通处通过手拧螺母紧固。

进一步的，所述固定钩子包括两个且上部之间通过连接板固定。

进一步的，所述上夹板右端盖内设有锁芯，且通过钥匙旋转卡关，所述锁芯左端设有偏平的T形卡件，所述T形卡件插接贯穿连接板下部的槽孔，旋转钥匙锁定后，T形卡件端部卡接槽孔。

进一步的，所述强化铁片和夹持脚座塑胶的两端分别通过螺丝紧固，所述夹持脚座塑胶和强化铁片均呈拱形。

进一步的，所述夹持脚座和U型螺杆之间用于夹持车顶横杆。

进一步的，所述固定钩子和固定销均采用金属材质。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的锁止结构设计为金属件的新结构，因为是金属即使再长时间的使用也不会磨损，即使车辆颠簸也不会失效。同时，该产品是在低温环境下使用，金属不会像塑胶那样因为低温变脆失效；

在锁止结构的上夹板右端盖上设置有防盗锁，在锁止结构合上后拧上锁后开启的开关便无法按动开启，有效防止加紧的雪橇板被盗的风险；