[实用新型]一种汽车弹簧钢板衬套拆卸装置

说明书

本实用新型公开了衬套机械拆装机技术领域的一种汽车弹簧钢板衬套拆卸装置，包括底座、拆卸装置、下夹板和上夹板，所述拆卸装置通过螺栓固定连接在所述底座的顶部右侧，所述下夹板通过螺栓固定连接在所述底座的顶部左侧，所述上夹板位于所述下夹板的上方，所述底座的底部且位于所述下夹板的前后侧螺接有第一液压缸，所述拆卸装置的顶部通过螺栓固定连接有动力装置，该汽车弹簧钢板衬套拆卸装置，动力装置通过第一液压缸提供动力，将汽车弹簧钢板衬套夹紧在上夹板和下夹板之间，再通过动力装置使第二液压缸将汽车弹簧钢板衬套进行拆卸，大大的节省了拆卸的时间，同时还不会滴汽车弹簧钢板衬套发生损伤，降低了工人的劳动强度，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及衬套机械拆装机技术领域，具体为一种汽车弹簧钢板衬套拆卸装置。

背景技术

汽车弹簧钢板是汽车非独立悬架中应用广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，其主要功能为是缓和并吸收车辆行驶中受到的冲击和振动。

目前汽车弹簧钢板卷耳的衬套维修或更换时，通常用手锤等工具敲击进行拆卸或安装，这样不仅费时费力、维修成本高，甚至会损坏汽车弹簧钢板卷耳，加大了工人的劳动强度，为此我们提出了一种汽车弹簧钢板衬套拆卸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车弹簧钢板衬套拆卸装置，以解决上述背景技术中提出了目前汽车弹簧钢板卷耳的衬套维修或更换时，通常用手锤等工具敲击进行拆卸或安装，这样不仅费时费力、维修成本高，甚至会损坏汽车弹簧钢板卷耳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车弹簧钢板衬套拆卸装置，包括底座、拆卸装置、下夹板和上夹板，所述拆卸装置通过螺栓固定连接在所述底座的顶部右侧，所述下夹板通过螺栓固定连接在所述底座的顶部左侧，所述上夹板位于所述下夹板的上方，所述底座的底部且位于所述下夹板的前后侧螺接有第一液压缸，所述拆卸装置的顶部通过螺栓固定连接有动力装置，所述动力装置的左侧壁后侧螺接有第一连接管，所述第一连接管的左端螺接在所述第一液压缸的后侧壁，所述动力装置的左侧壁前侧螺接有第二连接管，所述拆卸装置的左侧壁中间处螺接有第二液压缸，所述第二连接管的底端螺接在所述第二液压缸的外侧壁右侧，所述拆卸装置的前侧壁中间处镶嵌有控制开关，所述下夹板的左、右侧壁上分别开有下卡槽，所述上夹板的左、右侧壁分别开有上卡槽，所述上夹板的前、后侧壁中间处焊接有连接块，所述连接块的底部与所述第一液压缸螺接。

优选的，所述第一连接管和所述第二连接管为弹簧软管。

优选的，所述第二液压缸的左端螺接有橡胶块，所述橡胶块的左侧壁开有波浪形防滑纹。

优选的，所述下夹板和上夹板的内腔壁粘接有聚氨酯保护层。

优选的，所述上卡槽和下卡槽的形状呈半圆形。

优选的，所述动力装置为HP-140VH型气泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车弹簧钢板衬套拆卸装置，通过动力装置，第一液压缸、第二液压缸、上夹板和下夹板的配合使用，动力装置通过第一连接管对第一液压缸提供动力，将汽车弹簧钢板衬套夹紧在上夹板和下夹板之间，再通过控制开关启动动力装置使第二液压缸将汽车弹簧钢板衬套进行拆卸，大大的节省了拆卸的时间，从而降低了工人的劳动强度，同时还不会对汽车弹簧钢板衬套发生损伤，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型左视剖视示意图；

图3为本实用新型下夹板结构示意图。

图中：100、底座；110、第一液压缸；200、拆卸装置；210、动力装置；211、第一连接管；212、第二连接管；220、第二液压缸；230、控制开关；300、下夹板；310、下卡槽；400、上夹板；410、上卡槽；420、连接块。