[实用新型]新型气盾坝

说明书

本实用新型涉及一种新型气盾坝，属于气盾坝技术领域，包括若干盾板和若干封堵组件，所述封堵组件设置于两相邻的盾板之间，所述封堵组件包括第一气囊本体和第二气囊本体，所述第一气囊本体与其中一盾板固定连接，所述第二气囊本体与相邻的盾板固定连接，所述第一气囊本体和第二气囊本体在充气状态下相互顶压，所述第一气囊本体和第二气囊本体在干瘪状态下相互分离，所述第一气囊本体和第二气囊本体上设置有充气孔。本实用新型的一种新型气盾坝，引入气囊本体，通过气囊本体间的充气和干瘪状态，实现对河道的挡水排水的目的，也可实现单组盾板的起伏，安全系数高，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及一种河道挡水结构，尤其涉及一种新型气盾坝，其属于气盾坝技术领域。

背景技术

目前，气盾坝吸收了传统活动坝型之精华，摒弃了传统活动坝型之不足，具有结构简单，建设、安装周期短；防洪渡汛能力突出，运行安全可靠；过水高度和运行状态持续可控；具有更强的清污、排淤能力；挡水和过水能力更高；充排时间短，运行管理简单；使用寿命超长，综合效益高；抗震能力强，对基础的适应性高；景观效果佳等特点。但在实际使用过程中发现，由于盾板间依靠盾板软连接串联在一起，当气盾坝需要进行清污排於时，必须将盾板全部放下，才能达到目的，采用全部塌坝的操作方式，将上游蓄水全部放掉，不能满足正常需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中存在的不足，提供一种新型气盾坝。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种新型气盾坝，包括若干盾板，若干所述盾板等间距设置，还包括若干封堵组件，所述封堵组件设置于两相邻的盾板之间；所述封堵组件包括第一气囊本体和第二气囊本体，所述第一气囊本体与其中一盾板固定连接，所述第二气囊本体与相邻的盾板固定连接；所述第一气囊本体和第二气囊本体在充气状态下相互顶压；所述第一气囊本体和第二气囊本体在干瘪状态下相互分离，所述第一气囊本体和第二气囊本体上设置有充气孔。

更进一步地，所述盾板上连接有角度检测仪、固定气缸和固定孔；所述角度检测仪用于检测盾板的翻折角度，所述固定气缸的伸缩端连接有矫正方钢，所述矫正方钢在固定气缸的驱动下可插入相邻盾板的固定孔中。

更进一步地，所述第一气囊本体的一侧设置有通过硫化工艺一体成形的锚固部分，所述锚固部分沿高度方向延伸，所述锚固部分通过安装螺栓连接至盾板上。

更进一步地，所述第一气囊本体是由具有骨架层的橡胶材料制成。

更进一步地，所述第一气囊本体底部封口处设有防止开裂的翻折胶布。

更进一步地，所述盾板和第一气囊本体底部设置有基础锚固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过角度检测仪和固定气钢的配合驱动矫正方钢实现每组盾板间串联，通过第一气囊本体与第二气囊本体的充气和干瘪状态达到挡水排水的目的，自动化程度高，减少人力投入，提高了气盾坝使用的准确性和安全性，也可实现单组盾板的起伏，使清污排於更加方便快捷，还可实现排水节流的目的；通过设置锚固部分使盾板和气囊本体相连，减少了气囊本体漏气的风险；通过在气囊本体底部设有翻折胶布，进一步增加气囊本体的气密性，减少漏气风险，提高挡水效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、盾板；2、第一气囊本体；3、第二气囊本体；4、充气孔；5、角度检测仪；6、固定气缸；7、固定孔；8、矫正方钢；9、锚固部分；10、螺栓；11、翻折胶布；12、基础锚固。

具体实施方式

以下结合附图1对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。