[实用新型]背光模组和显示装置有效
申请号: | 202022338509.0 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN212846014U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 武荣风 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司;京东方光科技有限公司 |
主分类号: | G02B6/00 | 分类号: | G02B6/00;G09F9/30;G02F1/13357 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 柴亮;姜春咸 |
地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背光 模组 显示装置 | ||
本实用新型提供一种背光模组和显示装置,属于显示技术领域,其可至少部分解决现有的显示装置的背光源由于导光板(LGP)及光学膜片的碰撞或者摩擦容易产生异音的问题。本实用新型的一种背光模组,包括:背板,包括底板和位于底板周边的侧板,底板和侧板形成容纳腔;导光板,位于容纳腔中;多个叠置的光学膜层,位于容纳腔中,且位于导光板远离背板的一侧;限位组件,位于容纳腔中,用于限定导光板和光学膜层相对背板的位置以及限定多个光学膜层之间的相对位置。
技术领域
本实用新型属于显示技术领域,具体涉及一种背光模组和显示装置。
背景技术
近年来,随着显示技术的不断发展,显示装置的应用范围也不断扩大,如,智能手机,智能手环,智能电视,车载显示等。而随着汽车市场的火热,搭配大屏中控及仪表盘需求日益增大,以满足人们对车的需求。如今车载触控显示也逐渐走向大屏化,高清化,窄边框化等多形态,尤其对于电动汽车。
然而,由于车载显示在信耐性实验中要求严苛,且电动汽车环境比较安静,因此,车载背光源中由导光板(LGP)及光学膜片的碰撞或者摩擦产生异音成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型至少部分解决现有的显示装置的背光源由于导光板(LGP)及光学膜片的碰撞或者摩擦容易产生异音的问题,提供一种减小由于导光板(LGP)及光学膜片的碰撞或者摩擦而产生异音的背光模组。
解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是一种背光模组,包括:背板,包括底板和位于所述底板周边的侧板,所述底板和所述侧板形成容纳腔;导光板,位于所述容纳腔中;多个叠置的光学膜层,位于所述容纳腔中,且位于所述导光板远离所述背板的一侧;限位组件,位于所述容纳腔中,用于限定所述导光板和所述光学膜层相对所述背板的位置以及限定多个所述光学膜层之间的相对位置。
进一步优选的是,所述限位组件包括:第一弹性限位件,与多个所述光学膜层固定连接。
进一步优选的是,每个所述光学膜层的第一边缘均具有第一缺口;所述第一弹性限位件的至少部分位于所述第一缺口中,以使所述光学膜层与所述第一弹性限位件固定连接。
进一步优选的是,靠近所述导光板的光学膜层的第一缺口的长度小于远离所述导光板的光学膜层的第一缺口的长度,所述第一缺口的长度为所述第一缺口在平行于所述第一边缘上的尺寸;所述第一弹性限位件包括多个凸台,多个所述凸台相互叠置,所述凸台与所述光学膜层一一对应,每个所述凸台形状与其对应的所述光学膜层的第一缺口的形状匹配。
进一步优选的是,所述限位组件还包括:至少一个第二弹性限位件,与所述背板的底板固定连接,用于限定所述导光板和所述光学膜层相对所述背板的位置。
进一步优选的是,每个所述第二弹性限位件包括:第一部分和与所述第一部分固定连接的第二部分,所述第一部分与所述底板固定连接,所述第二部分与所述侧板接触,所述第一部分位于所述导光板和所述底板之间,至少部分所述第二部分位于所述导光板和所述侧板之间;
所述导光板的第二边缘具有第二缺口,所述导光板的第二缺口的形状与所述第二部分的形状对应,至少部分所述第二部分位于所述导光板的第二缺口中,且所述第二缺口的边缘到所述第二部分的距离小于导光板的第二边缘到所述侧板的距离。
进一步优选的是,每个所述光学膜层均具有至少一个第二缺口,所述光学膜层的第二缺口与所述导光板的第二缺口对应,至少部分所述第二部分位于所述光学膜层的第二缺口中。
进一步优选的是,所述背板的底板呈片状矩形;每个所述光学膜层的第二缺口位于所述光学膜层的第二边缘,所述光学膜层的第二边缘与所述光学膜层的第一边缘相对设置。
进一步优选的是,所述第二弹性限位件的数量为两个,分别位于所述光学膜层的第二边缘的两端。
进一步优选的是,多个所述光学膜层包括:下扩散片、下棱镜片、上棱镜片、上扩散片。
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