[实用新型]一种挖掘机斗杆高压液压油缸

说明书

本实用新型提供了一种挖掘机斗杆高压液压油缸，包括活塞杆、活塞杆固定环、缸筒、活塞、缸筒固定环、油管，所述油管包括第一管体，所述第一管体的另一端连通设有第二管体，所述第二管体与所述第一管体之间倾斜设置，所述第二管体连通设有第三管体，所述第三管体连通设有第四管体，所述第四管体与所述第三管体之间倾斜设置，所述第四管体连通设有第五管体，所述第五管体的自由端设有油管连接端面，所述油管连接端面与竖直方向的夹角A为10°；所述油管的设置可以缓冲高压油的冲击，减轻管路压损，而且降低了加工成本，且所述油管连接端面的夹角设置可以方便安装并增加安装后的油管的稳定性，防止产生松动，影响使用。

技术领域

本实用新型涉及一种高压液压油缸。

具体地说，是涉及一种挖掘机斗杆高压液压油缸。

背景技术

挖掘装载机是一种广泛应用的多功能的建设施工机械。由于它可快速更换多种作业装置多品种，高质量及高效率等特点，因此受到广大施工作业单位的青睐，其生产制造业也日益蓬勃发展。应用在挖掘装载机上的油缸要求在铲挖的过程中速度快，效率高，机动性好，操作轻便。

液压油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，在挖掘机工作过程中，斗杆油缸是其中使用较为频繁的一种液压油缸，需要对油缸腔体有较强的密闭性，活塞杆用密封结构与密封圈是往复运动执行机构中的关键零部件，它不仅关系到泄漏问题，而且还将影响到整个机器设备的性能与寿命。

另外，目前大多数斗杆油缸的油管的布置形式不仅管路压损和加工成本大，而且存在不方便安装、安装不牢固的问题，油管的布置形式不仅能影响管路压损、加工成本，而且对整机的布置有很大影响。

从经济和产品质量以及提升产品性能的角度出发，需要设计并加工制造一款符合市场需求和自身产品融合的一款挖掘机油缸。因此，对于上述问题的解决就尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种挖掘机斗杆高压液压油缸。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种挖掘机斗杆高压液压油缸，包括活塞杆，所述活塞杆的一端设有与挖掘机斗杆固定的活塞杆固定环，且所述活塞杆上套设有缸筒，所述活塞杆能在所述缸筒内往复运动，所述活塞杆位于所述缸筒的一端设有活塞，所述缸筒远离所述活塞杆的一端设有与挖掘机斗杆固定的缸筒固定环，所述缸筒的外部设有油管，其特征在于：所述油管包括第一管体，所述第一管体的一端与所述缸筒接近所述活塞杆固定环的一端连通，所述第一管体的另一端连通设有第二管体，所述第二管体与所述第一管体之间倾斜设置，所述第二管体连通设有第三管体，所述第三管体与所述第一管体水平设置，所述第三管体连通设有第四管体，所述第四管体与所述第三管体之间倾斜设置，所述第四管体连通设有第五管体，所述第五管体与所述第四管体之间倾斜设置，所述第五管体的自由端设有油管连接端面，所述油管连接端面与竖直方向的夹角A为10°。

作为一种改进，所述活塞杆固定环上设有第一黄油嘴，所述第一黄油嘴中心线与所述活塞杆固定环竖直中心线的夹角B为30°。

作为进一步的改进，所述缸筒固定环上设有第二黄油嘴，所述第二黄油嘴中心线与所述缸筒固定环水平中心线的夹角C为30° 。

作为进一步的改进，所述活塞与所述缸筒的内壁之间设有第一密封圈，所述第一密封圈的两侧设有抗磨环，两个所述抗磨环的外侧分别设有挡污环，所述活塞与所述活塞杆之间设有第二密封圈。

作为进一步的改进，所述活塞杆与所述缸筒之间且接近所述活塞杆固定环的一端设有轴套，所述轴套靠近所述缸筒自由端的一侧设有缓冲密封圈，所述缓冲密封圈的靠近所述缸筒自由端的一侧设有第三密封圈，所述第三密封圈靠近所述缸筒自由端的一侧设有防尘圈，所述防尘圈靠近所述缸筒自由端的一侧设有第一挡圈，所述轴套的另一侧设有第二挡圈。

作为进一步的改进，所述活塞杆上靠近所述活塞的一端套设有缓冲套。