[实用新型]电动自行车出厂检测治具

说明书

本实用新型涉及一种电动自行车出厂检测治具，包括底座和施力机构，所述底座上设有车首管固定机构、用于固定车架上五通管的五通管固定机构和显示机构，所述车首管固定机构包括第一基座、螺纹杆和压碗，所述螺纹杆连接于第一基座，所述压碗固定车首管，所述施力机构包括砝码配重块、砝码支撑杆和连接轴压力杆，所述砝码支撑杆设有砝码配重块，且与车架的五通管转动连接，所述连接轴压力杆连接于砝码支撑杆上，且连接于车架的勾爪连接轴，所述显示机构包括第三基座以及百分表，所述百分表内穿设接触针，所述接触针接触于车架上的测试部件。利用本检测治具可以准确快速地对皮带或链条变形度进行检测，提高了产品的竞争力。

技术领域

本实用新型涉及检测治具，具体涉及一种电动自行车出厂检测治具。

背景技术

电动自行车是大众日常出行的交通工具，因为骑行是灵活、轻便、省力，很受人们的喜爱，被广泛的用于平日出行。为保障安全，电动自行车链条或皮带必须具备很好的出厂质量，ISO9633《自行车链条-技术条件和试验方法》和GBT3579-2006《自行车链条-技术条件和试验方法》，是自行车链条检测的国际标准和国家标准，自行车链条的扭曲量是链条质量标准的重要试验项目，用来检测自行车链条的扭曲度，以提高链条灵活性，保障行车安全。传统的电动自行车皮带/链条的测试实验装备存在如下缺点：结构复杂、成本高、施加压力复杂、固定链条/皮带困难以及测量结果不准确。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种电动自行车出厂检测治具，该治具用于检测电动自行车的皮带或者链条的变形度，结构简单、便于对皮带或链条施加压力且测试结果准确，提高了该工序的效率以及产品的良率。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动自行车出厂检测治具，包括底座和施力机构，所述底座上设有车首管固定机构、用于固定车架上五通管的五通管固定机构和显示机构，所述车首管固定机构包括第一基座、螺纹杆和压碗，所述第一基座固定于底座，所述螺纹杆连接于第一基座且车架的车首管插入该螺纹杆上，所述压碗用于固定车首管，所述施力机构包括砝码配重块、砝码支撑杆和连接轴压力杆，所述砝码支撑杆的一端设有砝码配重块，其另一端与车架的五通管转动连接，所述连接轴压力杆的一端转动连接于砝码支撑杆上，其另一端连接于车架的勾爪连接轴，所述显示机构包括第三基座以及连接于该第三基座的百分表，所述第三基座固定于所述底座上，所述百分表内穿设接触针，所述接触针接触于车架上的测试部件。

优选地，所述螺纹杆的下端可转动地连接于第一基座，该螺纹杆上设有两个压碗，所述压碗与螺纹杆螺接，所述车首管固定于两个压碗之间。

优选地，所述五通管固定机构包括第二基座和连接件，所述第二基座固定于底座上，所述连接件下端固定连接第二基座，其上端朝向内侧延伸形成凸柱。

优选地，所述砝码支撑杆的另一端通过第一轴承转动地连接于五通管，且该砝码支撑杆的另一端上固定设有连接块，所述连接轴压力杆的一端通过第二轴承转动地连接于所述连接块，所述连接块倾斜地连接于砝码支撑杆。

优选地，所述底座上设有两个平行的支撑柱，所述支撑柱上设有通孔，该通孔内安装插销，所述插销用于支撑砝码支撑杆。

优选地，所述显示机构还包括调节杆和支撑件，所述第三基座上设有滑槽，所述调节杆安装于该滑槽内，所述支撑件的下端固定于该调节杆，所述百分表安装于该支撑件的上端。

优选地，所述调节杆水平地置于所述滑槽内并通过螺丝固定于第三基座，所述支撑件竖直地固定于所述调节杆，所述百分表通过安装件套设于该支撑件并通过螺丝固定。

优选地，所述底座呈长条形结构且由铝型材拼接而成，所述车首管固定机构和显示机构分别设有该底座的两端，所述五通管固定机构设有所述车首管固定机构和显示机构之间的底座上。