[实用新型]绝缘梯多功能小车

说明书

本实用新型公开了绝缘梯多功能小车，包括，小车主体，所述小车主体包括车身以及支撑并带动车身移动的车轮；工具箱，所述车身为空腔结构，所述空腔结构内形成所述工具箱；第一接头，所述第一接头固定于所述车身上；绝缘梯，所述绝缘梯可拆卸与所述车身连接；第二接头，所述第二接头固设于所述绝缘梯靠近车身的一端；闲置时，所述绝缘梯通过车身上的固定锁紧件，固定锁紧于车身上，实现绝缘梯的固定收纳；使用时，解开固定锁紧件，将绝缘梯放入电缆井中，通过绝缘梯上的第二接头、伸缩杆以及车身上的第一接头，实现绝缘梯与车身长度可调的连接。本实用新型具备结构简单，组装拆卸方便，易于存放的特点，能够提高工作效率，减轻作业人员劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及电网配网检修作业配套工具技术领域，具体涉及绝缘梯多功能小车。

背景技术

现代城市配网发达，电缆的占比不断增加，电缆通道巡视与维护对电缆安全运行至关重要，对于电力系统安全运行具有重大意义。在进行电缆通道巡视与维护作业时，部分电缆井需要使用绝缘梯。现有的绝缘梯，使用中，主要存在以下问题：一是现阶段中，在使用绝缘梯时主要靠人力搬运，由于绝缘梯自身重量较重，加上需要携带工具包、锥筒、铁镐、大锤等工器具，携带不便，导致作业人员费时费力，不易实现绝缘梯与工具的同时搬运，影响工作效率。二是考虑到在一些特殊环境等，比如偏远地区，人员较少，一般需要较少人员甚至单人使用绝缘梯完成作业，由于携带的工器具较多较重，不便于作业。

绝缘梯的使用过程中，主要靠人力搬运，在搬运绝缘梯时，还需要携带其他工器具，尤其是在冬季，需要携带开井盖等较重的工具。此时，由于绝缘梯自身较重，加上两口电缆井之间的距离较远，造成作业人员工作费时费力效率低下。同时，现有的绝缘梯不便于单人操作，当遇到特殊时期，需要单人使用绝缘梯时，再加上需要携带其他工器具，显然作业人员不便于完成任务。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种绝缘梯多功能小车，其能够实现在很大程度上减少作业人员的劳动强度，避免人员因劳累发生安全事故，同时保证工作质量提高工作效率。本实用新型可以减少人员体力消耗，助力完成作业。该绝缘梯多功能小车遵循实用、简单、可靠的原则，组装拆卸方便，易于存放，空间占用合理。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

绝缘梯多功能小车，用于电缆井作业，包括，

小车主体，所述小车主体包括车身以及支撑并带动车身移动的车轮；

工具箱，所述车身为空腔结构，所述空腔结构内形成所述工具箱；

第一接头，所述第一接头固定于所述车身上；

绝缘梯，所述绝缘梯与所述车身可拆卸连接；

第二接头，所述第二接头固设于所述绝缘梯靠近车身的一端；

闲置时，所述绝缘梯通过车身上的固定锁紧件，固定锁紧于车身上，实现绝缘梯的固定收纳；使用时，解开固定锁紧件，将绝缘梯放入电缆井中，通过绝缘梯上的第二接头、伸缩杆以及车身上的第一接头，实现绝缘梯与车身长度可调的连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车身侧部铰接有盖体，所述盖体实现空腔结构内工具箱的关闭或打开。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一接头包括第一固定件以及第一转向接头，所述第一固定件为两个，两个所述第一固定件分别设置于第一转向接头的两侧，并将所述第一转向接头可转动连接于所述车身远离车轮的一侧上。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩杆包括外管和内管，所述内管伸入所述外管内，并沿所述外管内壁移动，所述内管和外管均设有安装孔，所述第一转向接头上设有弹性体，所述弹性体与所述安装孔配合，以实现伸缩杆与第一转向接头的连接。