[实用新型]一种隧道施工用支撑结构有效
申请号: | 202022314165.X | 申请日: | 2020-10-17 |
公开(公告)号: | CN213775414U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 任亚亮;马福利 | 申请(专利权)人: | 任亚亮 |
主分类号: | E21D15/24 | 分类号: | E21D15/24;E21D15/50;E21D23/08 |
代理公司: | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 孙怀香 |
地址: | 713100 陕西省咸*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 支撑 结构 | ||
本实用新型涉及建筑设备技术领域,具体为一种隧道施工用支撑结构,包括钢架结构、支撑装置和移动装置,所述钢架结构的表面固定连接有支撑装置,所述钢架结构的底部固定连接有移动装置。本实用新型的优点在于:通过设置可拆卸的钢架结构,使用前后可以任意拆卸,方便施工人员对钢架的搬运并且拆分后的钢架占用空间变小,也便于存放;通过设置移动装置,使用时,通过连接轴一侧的螺栓柱结构,将滚轮设置在钢架结构底座的两侧,并且设置的定位板限制了滚轮的活动范围,使滚轮不会脱落,这种移动方式大大降低了搬运钢架的劳动量,在移动完成后,可以通过定位板上的十字凹槽将连接轴取出,并卸下滚轮,使运输装置不会妨碍施工作业的进行。
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域,特别是一种隧道施工用支撑结构。
背景技术
隧道工程是属于地下结构物,地下结构是多种多样的,构筑地下结构的施工方法和技术也是多种多样的,施工方法和技术形成与发展和地下结构物的特点有关,隧道支撑指的是隧道开挖过程中,为了防止围岩变形或坍落所设置的支护结构,支撑的结构也有多种,拱形的钢架支撑是较为常用的一种。
目前隧道施工所用的一体式的拱形构架支撑结构由于体积和重量较大,导致在进行作业时移动和运输非常不便,增加了施工人员的工作量和施工难度,因此,如何解决施工时钢架的移动和使用后钢架的拆卸运输等问题变得越来越重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种隧道施工用支撑结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种隧道施工用支撑结构,包括钢架结构、支撑装置和移动装置,所述钢架结构的表面固定连接有支撑装置,所述钢架结构的底部固定连接有移动装置;
所述钢架结构包括底板、顶板、底座和连接片,所述底板的顶端固定连接有顶板,所述底板的底端固定连接有底座,所述底板的外表面固定连接有连接片,所述顶板的外表面固定连接有连接片;
所述移动装置包括连接轴、滚轮和定位板,所述底座的两侧固定连接有连接轴,所述连接轴的外部设置有滚轮,所述连接轴的一侧固定连接有定位板。
优选的,所述支撑装置包括底柱、螺纹柱、升降柱和把手,所述连接片的表面固定连接有底柱,所述底柱的一侧固定连接有螺纹柱,所述螺纹柱的表面螺纹连接有升降柱,所述升降柱的一侧固定连接有把手。
优选的,所述钢架结构的整体形状为拱形。
优选的,所述底板的数量为两个,所述顶板的数量为一个,两个所述底板一侧的表面均设有连接孔,所述顶板两侧的表面均设有连接孔。
优选的,所述连接片的形状为矩形,所述连接片的大小与钢架结构的宽度相适配,所述连接片的数量为若干个,所述连接片的两侧均开设有螺孔,所述螺孔的数量为若干个。
优选的,所述底座的数量为两个,所述底座的两侧均开设有固定孔,所述固定孔的数量为若干个。
优选的,所述移动装置的数量为若干个,所述连接轴的一端为螺纹柱结构,所述定位板的表面开设有十字凹槽。
优选的,所述支撑结构的数量为若干个。
本实用新型具有以下优点:
1、该隧道施工用支撑结构,通过设置可拆卸的钢架结构,包括底板、底座和顶板,使用时,通过打开顶板与两个底板之间的螺栓,可以将整个钢架机构拆分成三个部分,方便施工人员对钢架的搬运并且拆分后的钢架占用空间变小,也便于存放。
2、该隧道施工用支撑结构,通过设置移动装置,包括连接轴、滚轮和定位板,使用时,通过连接轴一侧的螺纹柱结构,将滚轮设置在钢架结构底座的两侧,并且定位板限制了滚轮的活动范围,使滚轮不会脱落,这种移动方式大大减少了搬运钢架的劳动量,在将钢架移动至所需位置之后,可以通过定位板上的十字凹槽将连接轴取出,并卸下滚轮,使运输装置不会妨碍施工作业的进行。
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