[实用新型]一种用于轴承的密封装置有效
申请号: | 202022304045.1 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213899631U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 相平原 | 申请(专利权)人: | 山东万通海洋工程有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C19/16;F16C33/62;F16C33/32 |
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地址: | 252000 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轴承 密封 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于轴承的密封装置,包括外轴承套、内轴承套和密封圈,所述外轴承套的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动连接有滚珠,所述滚珠的一侧设置有内轴承套,所述外轴承套内部的上下两端均固定连接有卡环,所述卡环的一侧设置有密封圈,所述密封圈的数量为两个,两个所述密封圈的一侧均开设有操作孔。本实用新型通过密封圈的设置,能够增加轴承内部的密封性,避免润滑剂泄漏,通过操作孔和拨动孔相对应的设置,起到在外部将拨动孔拨动后插入环从连接环中脱出,能够将密封圈取下,在取下密封圈后能够向轴承内部添加润滑剂,能够保持钢珠与轴承套之间的润滑,减慢磨损,容易维修保养,操作简单,实用性高。
技术领域
本实用新型涉及轴承密封技术领域,具体为一种用于轴承的密封装置。
背景技术
早期的直线运动轴承形式,就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理,只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承,它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代,就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套,每个滚动体就像一个单独的车轮。
在滚子的滚动槽中需要添加润滑剂以保证滚子的运转效果减少摩擦力,现有的轴承在密封完毕后难以再次打开对内部添加润滑剂,磨损快,维修保养困难,操作复杂,实用性低,因此需要一种用于轴承的密封装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轴承的密封装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于轴承的密封装置,包括外轴承套、内轴承套和密封圈,所述外轴承套的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部活动连接有滚珠,所述滚珠的一侧设置有内轴承套,所述外轴承套内部的上下两端均固定连接有卡环,所述卡环的一侧设置有密封圈,所述密封圈的数量为两个,两个所述密封圈的一侧均开设有操作孔。
优选的,所述两个密封圈的外侧均固定连接有密封条。
优选的,所述内轴承套的两侧均开设有固定环,所述固定环的一侧卡接有连接环。
优选的,所述密封圈的下端固定连接有卡套,所述卡套的外侧开设有插入环,所述插入环与连接环相适配。
优选的,所述连接环的一端固定连接有拨动孔,所述拨动孔与操作孔相对应。
优选的,所述外轴承套、内轴承套和滚珠均为高碳铬钢材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过密封圈的设置,能够增加轴承内部的密封性,避免润滑剂泄漏,通过操作孔和拨动孔相对应的设置,起到在外部将拨动孔拨动后插入环从连接环中脱出,能够将密封圈取下,在取下密封圈后能够向轴承内部添加润滑剂,能够保持钢珠与轴承套之间的润滑,减慢磨损,容易维修保养,操作简单,实用性高。
2、本实用新型通过滑槽的设置,能够引导滚珠滚动,减少滚珠的摆动,延长滚珠的使用寿命,通过密封条的设置,能够增加密封圈的密封性,减少外泄,污染小。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的内轴承套结构示意图;
图3为本实用新型的侧面透视结构示意图;
图4为本实用新型的内轴承套俯视结构示意图。
图中:1、外轴承套;2、滑槽;3、滚珠;4、内轴承套;5、卡环;6、密封圈;7、操作孔;8、密封条;9、固定环;10、连接环;11、卡套;12、插入环;13、拨动孔。
具体实施方式
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