[实用新型]一种用于电子汽车连接器的全自动插针机有效
申请号: | 202022296987.X | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN213584565U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 唐昌云;郭锋;黄玉萍;叶明 | 申请(专利权)人: | 成都欣瑞泰科技有限公司 |
主分类号: | H01R43/20 | 分类号: | H01R43/20 |
代理公司: | 成都知集市专利代理事务所(普通合伙) 51236 | 代理人: | 唐瑶 |
地址: | 610000 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电子 汽车 连接器 全自动 插针机 | ||
本实用新型公开了一种用于电子汽车连接器的全自动插针机,包括工作平台,所述工作平台的顶部固定连接有壳体箱,所述壳体箱的内部设置有汽车连接器壳体,所述工作平台的顶部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端安装有推板,所述壳体箱的底部两侧均具体通槽,所述工作平台的内部具有安装槽,所述工作平台的底部位于安装槽的下方安装有顶插箱,所述顶插箱的前端面安装有驱动电机,所述顶插箱的前端面具有进料孔,所述驱动电机的输出轴外端面安装有凸轮。本实用新型中,首先,通过实现了插针作业的自动插针以及自动出料,节省了人力,提升了插针的便捷性,其次,通过实现对插针的连续作业,由此提升了插针的效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器加工技术领域,尤其涉及一种用于电子汽车连接器的全自动插针机。
背景技术
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳,绝缘体,附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
传统的汽车连接器引针时大多通过人工手动引针,难以实现自动化引针,从而造成人力资源的浪费,并且加工效率不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述提出的问题,而提出的一种用于电子汽车连接器的全自动插针机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于电子汽车连接器的全自动插针机,包括工作平台,所述工作平台的顶部固定连接有壳体箱,所述壳体箱的内部设置有汽车连接器壳体,所述工作平台的顶部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端安装有推板,所述壳体箱的底部两侧均具体通槽,所述工作平台的内部具有安装槽,所述工作平台的底部位于安装槽的下方安装有顶插箱,所述顶插箱的前端面安装有驱动电机,所述顶插箱的前端面具有进料孔,所述驱动电机的输出轴外端面安装有凸轮,所述顶插箱的内侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部滑嵌有顶板,所述顶板的上方设置有引针,所述引针的底部固定连接有连接滑柱,所述连接滑柱的底部固定连接有底板,所述连接滑柱的外端面套设有复位弹簧,所述壳体箱的侧端面固定连接有安装板,所述安装板的顶部滑嵌有贯穿安装板的滑杆,所述滑杆的底部固定连接有配重块,所述安装板的底部安装有触发按钮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装槽的内侧壁两侧均安装有定位辊筒。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述配重块呈半球形结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述触发按钮的输出端与电动伸缩杆电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述汽车连接器壳体的外表壁与壳体箱的内壁贴合,所述汽车连接器壳体的厚度等于通槽的高度相同。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述工作平台的侧端面安装有呈顶部开口结构的收集箱。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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