[实用新型]一种行车钩头防脱装置

说明书

本实用新型公开了一种行车钩头防脱装置，包括钩头，所述钩头上固定焊接有连接块，所述连接块通过销轴与挡片铰接，所述挡片远离连接块的一端设有缺口，所述缺口的形状与钩头的外轮廓形状相配合，所述挡片的中部固定焊接有顶杆，所述顶杆远离挡片的一端固定焊接有配重柱，所述配重柱与钩头的外轮廓相抵接。本实用新型装置通过配重柱与钩头的外轮廓相抵接，从而使得挡片与钩头之间保持稳定，同时挡片上设有与钩头外轮廓形状相配合的缺口，在整个吊装的过程中，挡片始终与钩头接触，提高了安全系数，减少了安全隐患；同时该装置具有安装便捷，使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型吊钩领域，具体涉及一种行车钩头防脱装置。

背景技术

按照特种设备管理规定所有钩头必须要安装防脱装置同时也是强制检验要求，棒材厂行车运行极其频繁因生产所需钢丝绳、吊带需要经常取下，现有的防脱装置只是铰接铝制挡片，铝制挡片在钩头运行的时候常常发生晃动，由于铝制挡片没有缺口，不能和钩头配合，特别是钩头晃动的时候，铝制挡片则形同虚设，给正常的吊装作业带来安全隐患。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种行车钩头防脱装置，解决了现有的防脱装置在钩头运行的时候常常发生晃动，给正常的吊装作业带来安全隐患的问题。

技术方案：本实用新型一种行车钩头防脱装置，包括钩头，所述钩头上固定焊接有连接块，所述连接块通过销轴与挡片铰接，所述挡片远离连接块的一端设有缺口，所述缺口的形状与钩头的外轮廓形状相配合，所述挡片的中部固定焊接有顶杆，所述顶杆远离挡片的一端固定焊接有配重柱，所述配重柱与钩头的外轮廓相抵接。

进一步的，所述顶杆的形状为L形。

进一步的，所述钩头的顶端固定连接有吊环。

进一步的，所述顶杆的直径小于配重柱的直径。

进一步的，所述顶杆与钩头的外轮廓之间的距离小于配重柱的直径。

有益效果：本实用新型装置通过配重柱与钩头的外轮廓相抵接，从而使得挡片与钩头之间保持稳定，同时挡片上设有与钩头外轮廓形状相配合的缺口，在整个吊装的过程中，挡片始终与钩头接触，提高了安全系数，减少了安全隐患；同时该装置具有安装便捷，使用寿命长的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为挡片结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述：

如图1至图3所示，本实用新型一种行车钩头防脱装置，包括钩头1，钩头1上固定焊接有连接块2，连接块2通过销轴与挡片3铰接，挡片3可转动，挡片3远离连接块2的一端设有缺口31，缺口31的形状与钩头1的外轮廓形状相配合，使得挡片3与钩头1匹配契合；挡片3上设有与钩头1外轮廓形状相配合的缺口31，在整个吊装的过程中，挡片3始终与钩头1接触，提高了安全系数，减少了安全隐患；

挡片3的中部固定焊接有顶杆4，顶杆4的形状为L形，顶杆4远离挡片3的一端固定焊接有配重柱5，顶杆4的直径小于配重柱5的直径，且顶杆4与钩头1的外轮廓之间的距离小于配重柱5的直径，配重柱5与钩头1的外轮廓相抵接；配重柱5与钩头1的外轮廓相抵接，从而使得挡片3与钩头1之间保持稳定，钩头1的顶端固定连接有吊环6，本实用新型具有安装便捷，使用寿命长的特点；

工作原理：使用时，钩头1用于吊住重物，此时，将配重柱5向挡片3的方向推，挡片3开始转动，由于顶杆4与钩头1的外轮廓之间的距离小于配重柱5的直径，而钩头1的外轮廓形状为圆弧状，配重柱5与钩头1的外轮廓相抵接，继续将配重柱5向挡片3的方向推，最终使得挡片3上的缺口31与钩头1外轮廓形状相配合，而配重柱5与与钩头1的外轮廓相抵接，从而实现锁紧防脱的结构。