[实用新型]一种用于罐式车液罐的防浪装置

说明书

本实用新型公开了一种用于罐式车液罐的防浪装置，包括纵向防浪板、丝杆固定座、丝杆机械密封、丝杆、齿轮带、电机和升降机；纵向防浪板上焊接有多个圆柱形螺母；丝杆固定座焊接于罐体底部的内表面，其正上方的罐体上部安装有丝杆机械密封；丝杆上下端均没有螺纹，其上端安装有手轮和大正齿轮，且手轮在大正齿轮上方；丝杆自上而下依次穿过丝杆机械密封、圆柱形螺母、丝杆固定座；齿轮带与多个大正齿轮啮合；电机安装有小正齿轮，且小正齿轮与某一个大正齿轮啮合；电机安装在升降机上。本实用新型能有效抑制车载储罐内液体的翻涌或晃动、重量轻、便于加工制作、使用率高，防浪板不易失效，能显著提高车辆行驶安全性能。

技术领域

本实用新型涉及车载储罐技术领域，尤其涉及一种用于罐式车液罐的防浪装置。

背景技术

当运输槽罐处于非满载情况下时，车速的明显变化(加减速、变道、拐弯)、上下坡和路面的簸波往往会造成运输槽罐内的液体翻涌或前后、左右晃动，槽罐内液体的翻涌或晃动对整个运输槽罐，乃至对车体结构都会造成不同程度的危害，当罐内液体的晃动频率接近运输槽罐的固有频率时，会产生共振，对运输槽罐造成破坏，尤其是车辆急转弯时，罐内液体左右晃动剧烈会引起车辆重心偏移，容易导致车辆侧翻，如果是易燃易爆液体，还容易导致爆炸危险的发生，造成严重的人员伤亡和财产损失。

现有防浪装置主要是在运输槽罐内固定(焊接、焊接加螺栓、挂环)横向或纵向的防浪板，将槽罐分隔为多个小的腔室，进而降低或减弱槽罐内液体对槽罐的峰值冲击力；但是固定式防浪板存在以下问题：一、为了有效抑制槽罐内液体晃动，槽罐内安装了较多或结构较复杂的横向或纵向的防浪板，这就加大了运输槽罐的自重和加工难度；二、由于防浪板自身结构的特点，在不同的充液比和液体类型(比重和粘度)下，防浪板抑制液体晃动的效果并不相同，所以为了安全起见，某一槽罐车只能运输指定的液体，且对充液比有严格要求，这就降低了槽罐的使用率，造成不同程度的资源浪费；三、某些行业，槽罐车需中途多次卸料，槽罐的充液率不断发生变化，液体在槽罐内晃动规律也在不断变化，这就增加了运输过程中车辆行驶的复杂性。以槽罐车输送燃油为例，由于沿途卸料等原因，槽罐车内的燃油越来越少，就增加了驾驶员操控车辆的难度。

授权公告号为CN210417789U的中国实用新型专利公开了一种用于罐式车液罐的防波装置，该防波装置的罐体内设置有水平的可活动的防波板，防波板的密度低于罐体内存储的液体的密度；罐体内还设置阻尼杆，阻尼杆与防波板活动连接，且所述防波板能沿着阻尼杆往复移动。该防波装置的防波板密度比液体小，材质一般是低密度塑料，防波板在液罐内液体的浮力作用下，随着液体液面的高低或液面的晃动而沿着阻尼杆上下自由浮动。当槽罐车紧急刹车时，由于防波板可随着液面自由浮动，槽罐内液体会给防波板较大的冲击力，致使防波板前后高度不一致而卡在阻尼杆上，失去上下自由浮动的能力，若不及时消除这一隐患，随着液体对防波板冲击的次数的增多和液体对防波板冲击的力量的增大，防波板会卡死在阻尼杆上，而不能恢复水平状态，严重时防波板会被撕裂，失去防波效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于罐式车液罐的防浪装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于罐式车液罐的防浪装置，包括纵向防浪板、丝杆固定座、丝杆机械密封、丝杆、齿轮带、电机和升降机；所述纵向防浪板在罐体内呈水平设置，其上焊接有多个圆柱形螺母；所述丝杆固定座焊接于罐体底部的内表面，且焊接有多个；所述丝杆固定座正上方的罐体上部安装有丝杆机械密封；所述丝杆有多个，其上下端均没有螺纹，其上端安装有手轮和大正齿轮，且手轮在大正齿轮上方，丝杆自上而下依次穿过丝杆机械密封、圆柱形螺母、丝杆固定座，其与纵向防浪板垂直，且所述圆柱形螺母能沿着丝杆做升降直线运动；所述齿轮带与多个大正齿轮啮合；所述电机安装有小正齿轮，且小正齿轮与某一个大正齿轮啮合；所述电机安装在升降机上，且升降机能使电机做竖直升降运动。

本实用新型的特点和进一步改进在于：