[实用新型]一种用于气动卡盘的气缸

说明书

本实用新型公开了一种用于气动卡盘的气缸，包括缸体，在所述缸体内设有驱动机构，所述驱动机构包括气缸筒、端盖、活塞与活塞杆；所述活塞将气缸筒分隔为有杆腔和无杆腔；在所述缸体内分别设有有杆腔连接气路和无杆腔连接气路，所述有杆腔连接气路的一端与有杆腔相连通，另一端穿过缸体，且与缸体的外部导通；所述无杆腔连接气路的一端与无杆腔相连通，另一端穿过缸体，且与缸体的外部导通。本实用新型将气缸有杆腔与气源的连接气路内置在气缸的缸体内，内置气路在气缸的机械加工过程中直接制出，以减少气动卡盘外置气管的使用，从而降低气动卡盘装配的难度，易于进行维护；且能够避免外置气管发生缠绕，提高卡盘的可靠性，降低故障率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，尤其涉及一种用于气动卡盘的气缸。

背景技术

气动卡盘是一种在机械加工过程中常见的夹持工具。气动卡盘通常在转盘上安装若干个气缸，并在气缸的活塞杆上设置卡爪，通过活塞杆驱动卡爪运动，以实现对加工零件的上下夹持和左右夹持。

现有技术的气缸，通常采用外置的气管，将气缸的有杆腔及无杆腔与气源进行连接。由于气动卡盘上安装有若干个气缸，因此气动卡盘上外置气管的数量较多，而卡盘的装配空间具有一定的局限性，且气管在使用时不可弯折，因此增加了气缸的装配难度，且不易进行维护；另外，由于气动卡盘在使用过程中需要进行旋转，因此气动卡盘的其它部件容易对外置气管产生干扰，使外置气管产生缠绕，进而影响气缸与卡盘的使用，使得故障率较高。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于气动卡盘的气缸，将气缸有杆腔与气源的连接气路内置在气缸的缸体内，内置气路在气缸的机械加工过程中直接制出，以减少气动卡盘外置气管的使用，从而降低气动卡盘装配的难度，易于进行维护；另外，能够降低使用过程中，卡盘其它部件对外置气管的影响，避免外置气管发生缠绕，从而提高卡盘的可靠性，降低故障率，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于气动卡盘的气缸，包括缸体，在所述缸体内设有驱动机构，所述驱动机构包括气缸筒、端盖、活塞与活塞杆；

所述气缸筒开设于缸体的前侧壁上；所述端盖与气缸筒的前端相连接；所述活塞活动安装在气缸筒内，且活塞将气缸筒分隔为有杆腔和无杆腔，所述有杆腔位于无杆腔的前部；所述活塞杆活动安装在有杆腔内，所述活塞杆的一端与活塞相连接，另一端穿过端盖，且延伸至气缸筒的外部；

在所述缸体内分别设有有杆腔连接气路和无杆腔连接气路，所述有杆腔连接气路的一端与有杆腔相连通，另一端穿过缸体，且与缸体的外部导通；所述无杆腔连接气路的一端与无杆腔相连通，另一端穿过缸体，且与缸体的外部导通。

进一步优化地，所述缸体内驱动机构的数量为两个。

进一步优化地，所述有杆腔连接气路包括两个有杆腔连接气道，两个所述有杆腔连接气道分别开设于缸体的底壁上，且两个有杆腔连接气道分别与两个有杆腔相连通；

所述无杆腔连接气路包括两个无杆腔连接气道，两个所述无杆腔连接气道分别开设于缸体的顶壁上，且两个无杆腔连接气道分别与两个无杆腔相连通。

进一步优化地，在所述缸体内设有无杆腔输气气路，所述无杆腔输气气路包括第一无杆腔输气道、第二无杆腔输气道和第三无杆腔输气道；所述第一无杆腔输气道开设于缸体的底壁上；所述第二无杆腔输气道开设于缸体的后侧壁上，且与第一无杆腔输气道相连通；所述第三无杆腔输气道开设于缸体的顶壁上，且与第二无杆腔输气道相连通。

进一步优化地，在所述缸体的顶壁上分别设有第一三通接头、第一直角接头和保压阀；所述第一三通接头和第一直角接头分别安装在两个无杆腔连接气道的外侧端上；

在所述保压阀上分别设有进气端、出气端和控制端；所述进气端与第三无杆腔输气道相连通，所述第一三通接头的一端与出气端通过外接输气管相连通；