[实用新型]一种不易变形的智能道路护栏有效
| 申请号: | 202022275160.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN213896923U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 邹波 | 申请(专利权)人: | 常州市智达交通设施科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 不易 变形 智能 道路 护栏 | ||
本实用新型公开了一种不易变形的智能道路护栏,包括固定桩,所述固定桩上端表面设置有安装杆,两个所述安装杆之间设置有栏杆,两个所述安装杆上远离栏杆的一侧设置有滚筒,所述栏杆正面开设有滑槽,所述栏杆靠近固定桩一侧的外表面设置有定位孔,所述栏杆上端设置有护栏,所述安装杆内部设置有圆形槽,所述圆形槽内部设置有轴承,所述轴承下端连接有连接杆,所述连接杆,内部设置有缓冲弹簧,所述连接杆中部外表面设置有海绵。该一种不易变形的智能道路护栏通过设置滚筒,滚筒内部设置海绵及缓冲弹簧,可以达到减少车辆撞击时造成的伤害,并通过设置可升降的护栏,防止行人的跨越。
技术领域
本实用新型涉及道路护栏设备技术领域,具体为一种不易变形的智能道路护栏。
背景技术
道路护栏又叫做城市交通喷塑钢护栏,她美丽新颖,易安装,安全可靠,价格优惠。适用城市交通要塞、高速公路中间绿化隔离带、桥梁,二级公路、乡镇公路及各公路收费口的隔离。
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、现有护栏不能防止行人跨越,容易造成行人的受伤;
2、现有道路护栏技术中,车辆对道路护栏冲击后,不便于车辆的缓冲及减速。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种不易变形的智能道路护栏,以达到解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种不易变形的智能道路护栏,包括固定桩,所述固定桩上端表面设置有安装杆,两个所述安装杆之间设置有栏杆,两个所述安装杆上远离栏杆的一侧设置有滚筒,所述栏杆正面开设有滑槽,所述栏杆靠近固定桩一侧的外表面设置有定位孔,所述栏杆上端设置有护栏,所述安装杆内部设置有圆形槽,所述圆形槽内部设置有轴承,所述轴承下端连接有连接杆,所述连接杆,内部设置有缓冲弹簧,所述连接杆中部外表面设置有海绵,所述固定桩上端内部设置有通孔,所述通孔内部设置有拉杆,所述拉杆远离栏杆的一侧设置有拉扣,所述拉杆外表面设置有复位弹簧,所述拉杆靠近栏杆的一侧设置有限位板,所述限位板靠近栏杆的一侧设置有定位销。
作为本实用新型的优选技术方案,所述安装杆的数量为2个,所述安装杆与固定桩之间设置有固定螺栓,所述安装杆通过固定螺栓与固定桩固定连接,所述安装杆在固定桩上呈水平分布。
作为本实用新型的优选技术方案,所述栏杆的数量为若干个,所述栏杆与安装杆之间设置有滑轮,所述栏杆通过滑轮和滑槽与安装杆滑动连接,所述定位孔的数量为若干个,所述定位孔在栏杆上呈竖直等距排布。
作为本实用新型的优选技术方案,所述轴承的数量为2个,所述轴承外径尺寸与圆形槽内径尺寸相匹配,所述滚筒的数量为若干个,所述滚筒通过轴承与安装杆转动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述海绵与连接杆之间设置有固定孔,所述海绵通过固定孔与连接杆固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述拉杆通过复位弹簧和拉扣与通孔滑动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述限位板的外径尺寸与通孔的内径尺寸相匹配,所述限位板通过拉杆与通孔滑动连接,所述定位销外径尺寸与定位孔内径尺寸相匹配,所述定位销通过拉杆与定位孔滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种不易变形的智能道路护栏,具备以下有益效果:
1、该一种不易变形的智能道路护栏,通过设置在栏杆表面上开设定位孔和滑槽,栏杆与安装杆之间设置滑轮,使得栏杆可在安装杆上平滑自动,拉高栏杆的高度,并通过在固定桩内部设置连接杆和定位销,定位销与定位孔相互插接,使得栏杆固定在某一高度,组织行人的跨越;
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