[实用新型]一种悬链免钩侧板吊具

说明书

本实用新型提供一种悬链免钩侧板吊具，涉及车厢加工设备技术领域，以解决现有的吊具在使用的时候，在方管上打孔会影响外观，甚至需要后期补焊堵孔处理，影响产品质量的问题，包括主体，基座，内槽和夹板，所述基座设在主体的底部；所述内槽内部的左转板的顶部通过构造件安装有转杆；所述夹板为C形结构，且夹板顶部的竖槽设在基座的底部，并且夹板顶部的竖轴分别安装在左转板以及右转板的底部。通过使用夹板来对方管等材料进行运输，减少在方管上进行打孔或者焊接的方式进行运输，吊挂时使两处C型的夹板相对运动与矩形管贴合，形成环抱状卡住矩形管，可以避免原来打孔和焊接吊挂件的方式，造成的产品质量缺陷，和不必要的切割补焊作业。

技术领域

本实用新型属于车厢加工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种悬链免钩侧板吊具。

背景技术

厢式车类似一个长方体的盒子，由6个面组成，其中有4个面都是方管和薄瓦楞板一起焊接组成的。在瓦楞板焊接工序、电泳底漆工序、组箱工序等工序，都需要多次吊运，使用吊具对方管等材料进行运输。

例如申请号：CN201620323250.3中涉及一种吊运工装，属于机械装备吊运机械领域。克服了现有技术在吊运筒体时作业强度较大，危险性强，容易对薄壁筒体造成变形的问题。其结构含有工字钢、工字钢、大侧板、U型板、小侧板；所述工字钢、工字钢、大侧板、U型板、小侧板焊接成一体；大侧板，U型板，小侧板组焊成U型组件；所述的U型板与工字钢和工字钢两端焊接连接；所述的大侧板和小侧板两端与工字钢和工字钢焊接连接；大侧板中心位置焊接两个吊耳，使用双头螺柱和双头螺母将U型卡环与两个吊耳连接。在工字钢左端处安装有弹簧锁具。本工装结构简单，成本低廉，应用范围广，降低劳动强度，操作方便安全。

基于现有技术中发现，现有的吊具在使用的时候，需要在方管上打孔或者焊接专用吊挂件，在方管上打孔会影响外观，甚至需要后期补焊堵孔处理，焊接的吊挂件在最后都需要割掉，再进行打磨平整，且打孔和焊接吊挂件的方式存在生产效率低，影响产品质量。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种悬链免钩侧板吊具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种悬链免钩侧板吊具，以解决现有的吊具在使用的时候，需要在方管上打孔或者焊接专用吊挂件，在方管上打孔会影响外观，甚至需要后期补焊堵孔处理，焊接的吊挂件在最后都需要割掉，再进行打磨平整，且打孔和焊接吊挂件的方式存在生产效率低，影响产品质量的问题。

本实用悬链免钩侧板吊具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种悬链免钩侧板吊具，包括主体，基座，内槽和夹板，所述主体为锥形结构，且主体的顶部为弧形结构；所述基座的侧面设有开槽，且基座设在主体的底部；所述内槽设在基座的内部，且内槽内部的左转板的顶部通过构造件安装有转杆；所述夹板为C形结构，且夹板顶部的竖槽设在基座的底部，并且夹板顶部的竖轴分别安装在左转板以及右转板的底部。

进一步的，所述主体包括有吊孔，所述吊孔为圆形结构，且吊孔设在主体的顶部，并且吊孔的内部与天车的吊具相连接。

进一步的，所述基座包括有转杆，所述基座为矩形结构，且基座的侧面边缘夹角为弧形结构；所述转杆为圆柱形结构，且转杆安装在基座侧面的开槽内。

进一步的，所述内槽包括有左转板，右转板，所述左转板的侧面设有锯齿状结构，且左转板安装在内槽的内部；所述右转板的侧面设有锯齿状结构，且右转板侧面的锯齿状结构与左转板侧面的锯齿状结构相啮合。

进一步的，所述夹板包括有竖槽，竖轴，所述竖槽为圆柱形结构，且竖槽的内部安装有竖轴；所述竖轴为圆柱形结构，且竖轴的底端安装在夹板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：