[实用新型]一种简易双层立体车库

说明书

本实用新型公开了一种简易双层立体车库，包括立架，所述立架的内侧设有停车板，所述立架的顶部固定安装有垂直电机，所述立架的底部设有平移机构，所述平移机构包括有导轨、平移电机箱、第二滑块和第二丝杆，所述停车板的上表面拐角位置开设有斜坡，所述立架的前部设有锁定机构，所述锁定机构包括有轴座、转轴、立杆、插孔、插柱和弹簧，所述立架的内部通过轴承活动连接有第一丝杆，所述停车板与立架之间设有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在立架的内部。本实用新型所述的一种简易双层立体车库，能够实现互补干扰的情况下驶出停放的两辆汽车，大大的增加了使用的便捷性，同时，对顶部停车板设置的锁定机构，增加了顶部停车板的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，特别涉及一种简易双层立体车库。

背景技术

立体车库是一种具有多层的停车库，可以借用单个车位停放两个以上的汽车，而双层立体车库就是能够同时停放两辆汽车的车库，双层立体车库通常使用在小区、商场的路面停车位上，可以有效的缓解停车难的现象；

但是现有的简易双层立体车库在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，传统的简易双层立体车库不具备平移功能，在使用时，底部停放的车辆没有驶出之前，顶部停放的车辆则无法驶出，给实际使用带来了非常不便的繁琐性，无法实现互补干扰的情况下驶出两辆汽车；其次，稳定性差，顶部的停车板通常是通过链条、气缸、丝杆等方式进行抬升和下降的，但是均存在着掉落的不稳定现象，如果底部停放有汽车，掉落的停车板会导致底部的汽车受到严重的损害，而且如果车内有人员的情况下，对人员也会造成安全隐患，降低了整个双层立体车库的安全性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种简易双层立体车库，可以有效解决背景技术中的传统的简易双层立体车库不具备平移功能，在使用时，底部停放的车辆没有驶出之前，顶部停放的车辆则无法驶出，给实际使用带来了非常不便的繁琐性，无法实现互补干扰的情况下驶出两辆汽车；其次，稳定性差，顶部的停车板通常是通过链条、气缸、丝杆等方式进行抬升和下降的，但是均存在着掉落的不稳定现象，如果底部停放有汽车，掉落的停车板会导致底部的汽车受到严重的损害，而且如果车内有人员的情况下，对人员也会造成安全隐患，降低了整个双层立体车库的安全性和稳定性技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种简易双层立体车库，包括立架，所述立架的内侧设有停车板，所述立架的顶部固定安装有垂直电机，所述立架的底部设有平移机构，所述平移机构包括有导轨、平移电机箱、第二滑块和第二丝杆，所述停车板的上表面拐角位置开设有斜坡，所述立架的前部设有锁定机构，所述锁定机构包括有轴座、转轴、立杆、插孔、插柱和弹簧，所述立架的内部通过轴承活动连接有第一丝杆，所述停车板与立架之间设有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在立架的内部。

作为本实用新型的进一步方案，所述第二滑块固定安装在立架的底部，所述立架通过第二滑块与导轨滑动连接，所述第二丝杆活动安装在导轨的内部，所述平移电机箱固定安装在导轨的一端。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一丝杆的顶端与垂直电机的输出轴固定连接，所述第一滑块与第一丝杆螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一丝杆的顶端与垂直电机的输出轴固定连接，所述第一滑块与第一丝杆螺纹连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述轴座嵌入安装在立架的前部靠近中间位置，所述转轴活动连接在轴座的内侧，所述立杆固定安装在转轴的前部，所述插孔开设在第一滑块的前表面，所述插柱固定安装在立杆的后部顶部位置，所述弹簧的两端分别与轴座的内部后部和转轴的内部前部固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述停车板与水平方向呈三十度倾斜，所述停车板的上部中间位置设有限位座，限位座的四面均为斜面。