[实用新型]一种立体停车库用停车换向辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种立体停车库用停车换向辅助装置，包括支座，所述支座的上部活动连接有转台，所述转台的上部固定安装有连接台，所述连接台的上部固定安装有换向转盘，所述转台的外部底部位置固定连接有从动锥齿，所述支座的前部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定安装有主动锥齿，所述换向转盘的上部固定安装有限位条，基坑的内壁位于支座的一侧设有抬起机构。本实用新型所述的一种立体停车库用停车换向辅助装置，具备抬起换向转盘的功能，方便后期维修养护，同时也具备减震、防护的功能，避免震动导致影响装置使用寿命，同时也避免垃圾进入到基坑内影响内部电机工作，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及换向辅助装置领域，特别涉及一种立体停车库用停车换向辅助装置。

背景技术

立体停车库用停车换向辅助装置是一种使用在立体停车库内用于更换汽车方向的装置，可以直接通过旋转更换汽车方向，无需驾驶员驾驶汽车调整方向，避免狭小的空间驾驶员难以操作，同时更换方向也方便驾驶员开走汽车；

但是现有的立体停车库用停车换向辅助装置在使用时存在着一定的不足支撑有待改善，首先，不具备抬起机构，因换向辅助装置通常都是设置在地面基坑内，而现有的换向辅助装置在维修的时候，难以将换向转盘抬起对基坑内零件进行养护和维修，使得后期保养非常麻烦，不利于使用；其次，不具备减震和防护功效，当汽车在换向转盘上行驶的时候，容易产生较高频率的震动，导致影响装置使用寿命，同时还会产生较大的噪音，影响使用感受，并且换向转盘需要旋转，因此其会与地面保持一定的空隙，而外部垃圾、灰尘、毛发等会通过缝隙进入到基坑内部，从而导致基坑内的电机工作受到影响，使用效果差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种立体停车库用停车换向辅助装置，可以有效解决背景技术中的不具备抬起机构，因换向辅助装置通常都是设置在地面基坑内，而现有的换向辅助装置在维修的时候，难以将换向转盘抬起对基坑内零件进行养护和维修，使得后期保养非常麻烦，不利于使用；其次，不具备减震和防护功效，当汽车在换向转盘上行驶的时候，容易产生较高频率的震动，导致影响装置使用寿命，同时还会产生较大的噪音，影响使用感受，并且换向转盘需要旋转，因此其会与地面保持一定的空隙，而外部垃圾、灰尘、毛发等会通过缝隙进入到基坑内部，从而导致基坑内的电机工作受到影响，使用效果差技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种立体停车库用停车换向辅助装置，包括支座，所述支座的上部活动连接有转台，所述转台的上部固定安装有连接台，所述连接台的上部固定安装有换向转盘，所述转台的外部底部位置固定连接有从动锥齿，所述支座的前部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定安装有主动锥齿，所述换向转盘的上部固定安装有限位条，基坑的内壁位于支座的一侧设有抬起机构，所述抬起机构包括有导向架、垂直套筒、抬起电机、丝杆、限位座、和限位柱，所述换向转盘与地面之间设有减震机构，所述减震机构包括有第一凹槽、橡胶圈、第二凹槽、支撑板、弹簧、阻尼器，所述支撑板的上部活动安装有滚轮。

作为本实用新型的进一步方案，所述导向架和抬起电机固定安装在基坑的内壁，所述抬起电机位于导向架的下方，所述垂直套筒活动连接在导向架的内部，所述丝杆固定连接在抬起电机的输出轴顶端，所述限位座固定安装在换向转盘的底部外侧，所述限位柱固定安装在连接台的底部居中位置。

作为本实用新型的进一步方案，所述垂直套筒的形状为矩形，所述丝杆与垂直套筒螺纹连接，所述丝杆的长度大于垂直套筒的长度。

作为本实用新型的进一步方案，所述限位座的下表面开设有限位槽，限位槽与垂直套筒契合匹配，所述转台的上表面开设有插孔，插孔与限位柱契合匹配。

作为本实用新型的进一步方案，所述抬起机构的数量为四个，四个所述抬起机构呈十字形排列。