[实用新型]一种汽车驱动电机接线座结构

说明书

一种汽车驱动电机接线座结构，属于接线座技术领域，该电机接线座结构，包括绝缘底座及其内部可拆卸连接的三个接线铜排，三个接线铜排的结构相同且间隔布置，接线铜排包括L形板件，L形板件的两端分别设置有第一接线孔和第二接线孔，第一接线孔上压接有圆螺母，第二接线孔上设置有与之相对的方形螺母，圆螺母和方形螺母均卡接定位在绝缘底座内，本实用新型的有益效果是，该接线座结构简单、制作工艺简单，安装和拆卸更方便，接线连接处出现故障后直接更换接线铜排两端的螺母即可，维修方便快捷，降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及接线座技术领域，尤其涉及一种汽车驱动电机接线座结构。

背景技术

在电机运行过程中，将电源与电机定子相连接需要用到接线座，其主要功能是连通定子三相线与外部高压线路、传递输出电流、电压，防止电磁干扰。传统的电机接线座结构包括绝缘底座和三块铜排，铜排的两端分别通过嵌入的方式连接螺母，螺母与铜排之间并在螺母外包覆注塑形成绝缘底座对螺母进行定位，绝缘底座的注塑工艺复杂，将接线螺栓连接到螺母的内螺纹孔内进行安装的过程中，当扭矩过大时会使螺母外的注塑体发生破坏，使螺母产生松动并跟转打滑，而影响安装和接线操作，因此需要更换整个接线座，提高了使用成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车驱动电机接线座结构，通过优化绝缘底座与接线铜排之间的安装结构，并优化接线铜排两端的接线结构，使整个接线座的安装和拆卸更方便，而且接线连接处出现故障后直接更换接线铜排两端的螺母即可，维修方便快捷，降低了使用成本。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车驱动电机接线座结构，包括绝缘底座及其内部可拆卸连接的三个接线铜排，三个接线铜排的结构相同且间隔布置，所述接线铜排包括L形板件，所述L形板件的两端分别设置有第一接线孔和第二接线孔，所述第一接线孔上压接有圆螺母，所述第二接线孔上设置有与之相对的方形螺母，所述圆螺母和方形螺母均卡接定位在绝缘底座内。

进一步地，所述绝缘底座包括绝缘外壳Ⅰ和绝缘外壳Ⅱ，所述绝缘外壳Ⅰ和绝缘外壳Ⅱ对接扣合后形成容置三个接线铜排的容置槽。

进一步地，所述绝缘外壳Ⅱ内设置有定位卡槽Ⅰ，所述定位卡槽Ⅰ内设置所述方形螺母，所述定位卡槽Ⅰ上边缘的两侧分别设置有注塑凸起，所述注塑凸起与所述接线铜排的两侧卡接相连。

进一步地，所述接线铜排靠近方形螺母的一端的两侧分别设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽与所述注塑凸起定位卡接相连。

进一步地，所述定位卡槽Ⅰ设置为阶梯形的盲孔，所述盲孔的截面设置为矩形，所述定位卡槽Ⅰ的孔径较大段内设置所述方形螺母，所述孔径较大段的内侧设置所述注塑凸起。

进一步地，所述绝缘外壳Ⅱ内还设置有定位卡槽Ⅱ，所述定位卡槽Ⅱ的深度大于所述圆螺母的高度。

进一步地，所述绝缘外壳Ⅰ和绝缘外壳Ⅱ对接扣合后还形成磁环安装仓，所述磁环安装仓环绕设置在所述接线铜排的中部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中的三个接线铜排可拆卸连接在绝缘底座内，而且接线铜排的形状和结构相同，降低了制造成本，接线铜排一端的第一接线孔上压接有圆螺母，圆螺母卡接在绝缘底座内，降低了绝缘底座的注塑难度，简化了制造工序，克服了圆螺母注塑后松动、跟转打滑的风险，接线铜排另一端的第二接线孔上设置方形螺母，方形螺母卡接在绝缘底座内，方形螺母通过绝缘底座上的结构与接线铜排相连，使第二接线孔与方形螺母的螺纹孔相对，当接线连接处出现故障后直接将绝缘底座拆开后将圆螺母和方形螺母拆卸下来更换即可，维修方便快捷，降低了使用成本。