[实用新型]一种汽车冲压件转运工装

说明书

本实用新型提供一种汽车冲压件转运工装,包括第一放置板、第二放置板、底座以及侧边板，所述底座上表面左右两侧各安装有两个电动伸缩杆，所述第一放置板通过四个电动伸缩杆固定在底座上，所述底座上表面开设有两个滑动槽，所述底座上表面放置有一个第二放置板，所述第二放置板底部设置有四个支撑架，所述支撑架放置在滑动槽内，每个所述支撑架底部均设置有一个第二万向轮，所述第二放置板上表面靠前侧开设有两个限位孔，每个所述限位孔内均安装有一个限位柱；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：能够使得汽车冲压件放置到箱体深处，能够根据汽车冲压件的大小的调节与第二放置板之间的高度，降低使用局限性。

技术领域

本实用新型属于汽车冲压机械技术领域，特别涉及一种汽车冲压件转运工装。

背景技术

众所周知，汽车冲压件完成冲压后要分别转运到不同的工序进行组装，各个工序组装成分总成后又要转运到总成工序进行最后地组装，汽车冲压件转运工装就是一种用于对汽车冲压件进行转运的辅助装置，其在冲压件转运领域中得到广泛的使用。

冲压件转运工装在使用中发现由于上支板和下支板位置固定，无法按照汽车冲压件的高度对上支板和下支板间的距离进行调节，适应能力较差，使用局限性较高；并且其放置腔较深，不易对汽车冲压件进行放置和取出，从而导致其使用可靠性较差。

因此，现在亟需一种汽车冲压件转运工装来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车冲压件转运工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车冲压件转运工装，包括第一放置板、第二放置板、底座以及侧边板，所述底座底部四个边角处均设置有一个第一万向轮，所述底座上表面左右两侧以及后侧均焊接有一个侧边板，三个所述侧边板之间固定有一个顶板，所述底座上表面左右两侧各安装有两个电动伸缩杆，所述第一放置板通过四个电动伸缩杆固定在底座上，所述底座上表面开设有两个滑动槽，所述底座上表面放置有一个第二放置板，所述第二放置板底部设置有四个支撑架，所述支撑架放置在滑动槽内，每个所述支撑架底部均设置有一个第二万向轮，所述第二放置板上表面靠前侧开设有两个限位孔，每个所述限位孔内均安装有一个限位柱，所述二放置板上表面靠前侧焊接有一个把手，左右两侧所述侧边板上均安装有一个箱门，每个所述箱门上均安装有一个连接架，左侧所述连接架上设置有固定杆。

作为一优选的实施方式，所述连接架是一种L型结构，所述固定杆与左侧连接架活动连接。

作为一优选的实施方式，左右两侧所述侧边板上各设置有两个铰链，每个所述箱门均通过两个铰链安装在侧边板上。

作为一优选的实施方式，所述箱门是一种旋转机构，所述箱门的旋转角度为零到一百八十度。

作为一优选的实施方式，所述第一放置板、第二放置板以及推手的表面均设置有橡胶垫，所述电动伸缩杆的电源开关设置在推手上。

作为一优选的实施方式，所述底座上表面开设有两个限位孔，所述限位孔的直径以及形状与限位柱的直径以及形状完全一致。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，通过设置在第一放置板，能够使得汽车冲压件放置到箱体深处，易于对汽车冲压件的放置以及取出，通过设置的第一放置板以及电动伸缩杆，能够根据汽车冲压件的大小来调节第二放置板的高度，提高适应能力，降低使用局限性，在实际使用的过程当中，更加的适用于汽车冲压机械技术领域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。