[实用新型]一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备

说明书

本实用新型属于车辆配件加工技术领域，尤其为一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备，包括箱体，箱体的底部固定连接有立板，立板的底部固定连接有水箱，箱体的内顶壁固定连接有四个呈矩形阵列分布的立杆，立杆的下端与水箱的内底壁固定连接，四个立杆的表面均滑动连接有放置箱，放置箱的内底壁固定连接有第一钢丝绳，箱体的上表面固定连接有第一定滑轮，箱体的一侧固定连接有第二定滑轮，箱体的一侧转动连接有绕线轴。本实用新型通过水箱、放置箱、集渣框、L形刮板、毛刷板和L形刮板相配合，解决了现有的车辆配件的热处理加工设备不便于快速对加热后的车辆配件进行冷却处理和冷却过程中使用到的水箱不便于清理底部废渣的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件加工技术领域，具体为一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备。

背景技术

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程，这些过程互相衔接，不可间断，加热是热处理的重要工序之一，冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤，金属热处理是将金属工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同速度在不同的介质中冷却，通过改变金属材料表面或内部的显微组织结构来控制其性能的一种工艺，简而言之就是对材料进行加热和冷却的热处理过程。出炉后的耐磨板经正火处理可消除内应力、提高冲击和延伸性能。

现有的车辆配件的热处理加工设备存在以下不足：

1、现有的车辆配件的热处理加工设备不便于快速对加热后的车辆配件进行冷却处理，需要先将加热后的车辆配件转移至另外的水箱中，在转移的过程中，操作麻烦，需要耗费的时间长，同时存在一定的安全隐患；

2、车辆配件在冷却过程中表面的废渣会掉落在水箱中，而现有热处理加工设备中使用到的水箱不便于清理水箱底部堆积的废渣。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备，解决了现有的车辆配件的热处理加工设备不便于快速对加热后的车辆配件进行冷却处理和冷却过程中使用到的水箱不便于清理底部废渣的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨车辆配件的热处理加工设备，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有立板，所述立板的底部固定连接有水箱，所述箱体的内顶壁固定连接有四个呈矩形阵列分布的立杆，所述立杆的下端与水箱的内底壁固定连接，四个所述立杆的表面均滑动连接有放置箱，所述放置箱的内底壁固定连接有第一钢丝绳，所述箱体的上表面固定连接有第一定滑轮，所述箱体的一侧固定连接有第二定滑轮，所述箱体的一侧转动连接有绕线轴，所述第一钢丝绳的一端贯穿箱体的顶部，所述第一钢丝绳的一端绕过第一定滑轮和第二定滑轮的表面并与绕线轴的表面固定连接，所述绕线轴的端部固定连接有旋转把手，所述箱体的一侧固定连接有第一U形杆，所述第一U形杆的表面滑动连接有移动块，所述移动块的底部设置有活动套设在第一U形杆表面的第一弹簧，所述移动块的一侧固定连接有L形插杆，所述绕线轴的表面开设有插槽，所述箱体的内顶壁安装有加热板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的一侧连通有进水管，所述水箱的另一侧连通有出水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有集渣框。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的内壁固定连接有第二U形杆，所述第二U形杆的表面滑动连接有移动板，所述移动板的正面设置有活动套设在第二U形杆的表面的第二弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的正面插接有U形插杆，所述水箱的内壁固定连接有两个对称分布的第三定滑轮。