[实用新型]一种木条运送推车有效
| 申请号: | 202022249059.8 | 申请日: | 2020-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN213974019U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 陈新平 | 申请(专利权)人: | 南通苏马游艇设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B1/14;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 木条 运送 推车 | ||
本实用新型涉及一种木条运送推车,包括承载装置、车轮和推杆组件,所述车轮固定在所述承载装置底部,所述推杆组件固定在承载装置一侧用于推动承载装置移动,所述承载装置包括支撑组件和固定在支撑组件上的限位组件,所述支撑组件由主板和通过连接件可拆卸固定在主板上的副板组组成,便于拆卸、组装,减少运输空间占用,方便运输;所述限位组件包括支座和限位杆组,限位杆组通过支座固定在支撑组件上,限位杆可以为一字型或S型,根据实际木条粗细选择合适的限位杆,实用性高;支座的限位通道对准副板的限位端向连接端处移动,并通过插销穿过插销孔与限位孔将支座固定在副板上,可以调整限位杆在支撑组件上的位置,调节压紧木条。
技术领域
本实用新型涉及推车结构领域,尤其涉及一种木条运送推车。
背景技术
现有的木条运输装置通常为平板式手推车,平板式手推车为整体式手推车,运输较为困难,空间占用大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种木条运送推车,解决现有运输手推车运输困难、空间占用大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种木条运送推车,其创新点在于:包括承载装置、车轮和推杆组件,所述车轮固定在所述承载装置底部,所述推杆组件固定在承载装置一侧用于推动承载装置移动;
所述承载装置包括支撑组件和固定在支撑组件上的限位组件;
所述支撑组件由主板和通过连接件可拆卸固定在主板上的副板组组成,便于拆卸、组装,所述主板上沿着水平方向贯通开设有若干通道,主板上位于通道两侧分别开设有若干与通道平行设置的通孔,所述副板组包括两个副板,所述副板的一端为连接端,将副板连接端从侧面切割至副板连接端面的中心线处形成一开口,副板靠近开口处贯通开设有连接通孔,所述副板的另一端为限位端,将两个副板连接端的开口相向卡接在通道内设置成副板组,将连接件对准主板与副板组的重叠处固定;
所述限位组件包括支座和限位杆组,所述支座的底端固定在副板的限位端处,支座顶端开设有内螺纹孔,所述限位杆组包括两个限位杆,所述限位杆的底端设有外螺纹,限位杆组的两个限位杆底端分别与副板组的支座顶端螺纹连接固定,且限位杆组的两个限位杆内的上部水平距离长度大于底部副板组的长度;
所述推杆组件包括挡板和扶手,所述挡板固定在主板的长度方向一端处,所述扶手固定在挡板上远离主板的一侧。
所述连接件一侧开设有十字形凹槽,且连接件上位于十字形凹槽两侧开设有连接孔,将连接件十字形凹槽对准主板与副板组的重叠处,通过螺栓与螺母对准连接孔与通孔拧紧固定主板、通过螺栓与螺母对准连接孔与连接通孔拧紧固定副板。
所述副板上靠近限位端处开设有若干水平设置的限位孔,所述支座底端贯通开设有限位通道,支座底端还开设有插销孔,将支座的限位通道对准副板的限位端向连接端处移动,并通过插销穿过插销孔与限位孔将支座固定在副板上,可以灵活调整限位杆在支撑组件上的位置,调节压紧木条。
所述限位杆可以为一字型或S型,根据实际木条粗细选择合适的限位杆,提高实用性。
本实用新型的优点在于:
1)本实用新型中的承载装置包括支撑组件和固定在支撑组件上的限位组件。支撑组件由主板和通过连接件可拆卸固定在主板上的副板组组成,便于拆卸、组装,减少运输空间占用,方便运输。
2)本实用新型中的限位杆组通过支座固定在支撑组件上,限位杆可以为一字型或S型,根据实际木条粗细选择合适的限位杆,实用性高。
3)本实用新型中的支座的限位通道对准副板的限位端向连接端处移动,并通过插销穿过插销孔与限位孔将支座固定在副板上,可以调整限位杆在支撑组件上的位置,调节压紧木条。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
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