[实用新型]一种线束端子压接机构

说明书

本实用新型公开了一种线束端子压接机构，包括机体，机体上端一侧设有显示屏，显示屏一侧设有操作按钮区，机体两侧设有排风网，机体一侧竖轴侧板上设有收紧环，收紧环一端固定连接有托板，收紧环远离托板的一侧设有旋转轮，旋转轮中心设有旋转轴，旋转轮远离收紧环的一端设有压接环，压接环上端设有按钮，压接环靠近旋转轮的一端设有压接进口，压接环与压接进口相对的一端设有接头安装环，该一种线束端子压接机构通过设置托板与卡扣以及旋转轮与滑动条，使该一种线束端子压接机构可以达到接入线束时更加方便顺手、可以对不同线径的线束端子进行压接的目的。

技术领域

本实用新型涉及压接设备技术领域，具体为一种线束端子压接机构。

背景技术

随着汽车行业的高速发展和市场的扩大，线束作为汽车内部设备之间来往的信号和电源连接的重要接线部件，其加工过程越来越标准化，线束由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，汽车线束主要包括发动机线束和整车线束，其中，发动机线束除传感器线束和ECU线束外，还有连接其他电路的线束，例如进气预热线束、起动机继电器控制线束、发电机励磁线束等。线束在使用前，其中有一重要环节是对线束进行开线压接，使端子接入到合适的接口中，市面上也有许多应用于线束端子压接的设备，但这些设备还有一些可以改进的地方。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的线束端子压接机构在使用时，由于现有的线束端子压接机构大多都入料口口径较小，需要仔细将端子缕齐后再放入入料口，否则会出现端子叉开无法进入入料口或者端子不能整齐的被压接，以致影响最后的成品使用；

2、现有的线束端子压接机构在使用时，由于现有的线束端子压接机构大多都只对应少数几种线径的线束，使得设备在面对多种不同线径的线束时捉襟见肘，需要另寻办法对无法压接的线束进行压接，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种线束端子压接机构，使一种线束端子压接机构可以解决线束端子进入入料口困难，无法对线径粗细不同的线束压接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线束端子压接机构，包括机体，所述机体上端一侧设有显示屏，所述显示屏一侧设有操作按钮区，所述机体两侧设有排风网，所述机体一侧竖轴侧板上设有收紧环，所述收紧环一端固定连接有托板，所述收紧环远离托板的一侧设有旋转轮，所述旋转轮中心设有旋转轴，所述旋转轮远离收紧环的一端设有压接环，所述压接环上端设有按钮，所述压接环靠近旋转轮的一端设有压接进口，所述压接环与压接进口相对的一端设有接头安装环。

作为本实用新型的优选技术方案，所述机体上端内侧设有控制机，所述控制机下端设有气动机，所述气动机在旋转轮位置设有滑动条，所述滑动条内设有轮杆，所述气动机靠近滑动条的一端设有制动电机，所述机体内侧两侧均设有风机。

作为本实用新型的优选技术方案，所述机体下端四角位置设有底座，所述底座一共有四个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述风机外侧与排风网对齐，所述风机与排风网均有两个。

作为本实用新型的优选技术方案，所述操作按钮区上端设有微调钮与风机开关。

作为本实用新型的优选技术方案，所述接头安装环由一圈卡扣组成，所述压接环内侧设有一圈压缩环。

作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转轮与轮杆相连，所述旋转轮通过轮杆活动连接到滑动条。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种线束端子压接机构，具备以下有益效果：

1、该一种线束端子压接机构，通过设置托板与卡扣，使得该一种线束端子压接机构在使用时可以更加便捷的见线束端子置入入料口，不用担心入口太小而小心翼翼，同时卡扣可以插接不同大小的端子接头，方便使用；