[实用新型]一种道路桥梁护栏有效
申请号: | 202022247104.6 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN213476724U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 李振东;孙二龙;赵赫;陈毅;岳倩文 | 申请(专利权)人: | 中建二局土木工程集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01D19/10 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 100000 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 护栏 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁护栏,包括底板,所述底板的顶部固定连接有立柱,所述底板的两侧设置有固定螺栓,所述底板通过固定螺栓进行安装,所述立柱的侧壁固定连接有支撑装置,所述立柱通过支撑装置固定连接有防护栏,本实用新型涉及道路施工技术领域。该一种道路桥梁护栏,达到了底板、立柱、固定螺栓、支撑装置与防护栏组成一个整体,利用固定螺栓将底板进行安装,立柱的两侧通过支撑装置安装有防护栏,使得整体具有一定的缓冲性能,设置加固装置,便于对防护栏进行加固,提高防护栏的稳定性,提高减震效果,设置缓冲装置,使得防护栏表面具有一定的减震功能,进一步提高整体减震效果,减少撞击力,提高安全性能,满足使用需求的目的。
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域,更具体地说,涉及一种道路桥梁护栏。
背景技术
道路桥梁护栏是指设置于道路桥梁上的护栏,它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,具有较强的吸收碰撞能量的能力,从而保护乘客的和车辆,减少事故造成的损失,减少经济的损失。目前,现有的道路桥梁护栏,减震效果不好,车辆对防护栏的撞击力大,容易造成车辆损害,存在一定的危险性,无法满足使用需求。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的现有的道路桥梁护栏,减震效果不好,车辆对防护栏的撞击力大,容易造成车辆损害,存在一定的危险性,无法满足使用需求的问题,本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁护栏,它可以实现底板、立柱、固定螺栓、支撑装置与防护栏组成一个整体,利用固定螺栓将底板进行安装,立柱的两侧通过支撑装置安装有防护栏,使得整体具有一定的缓冲性能,设置加固装置,便于对防护栏进行加固,提高防护栏的稳定性,提高减震效果,设置缓冲装置,使得防护栏表面具有一定的减震功能,进一步提高整体减震效果,减少撞击力,提高安全性能,满足使用需求。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种道路桥梁护栏,包括底板,所述底板的顶部固定连接有立柱,所述底板的两侧设置有固定螺栓,所述底板通过固定螺栓进行安装,所述立柱的侧壁固定连接有支撑装置,所述立柱通过支撑装置固定连接有防护栏。
优选的,所述支撑装置包括固定框,所述固定框与立柱固定连接,所述固定框的内壁固定连接有支撑弹簧,所述固定框通过支撑弹簧固定连接有支撑块,所述支撑块的侧壁固定连接有支撑杆,所述支撑杆与固定框滑动连接,所述支撑杆位于固定框外部的一端与防护栏固定连接。
优选的,所述固定框的侧壁设置有加固装置,所述加固装置与防护栏相连接。
优选的,所述加固装置包括导正杆,所述导正杆与固定框固定连接,所述导正杆滑动连接有运动块,所述运动块的侧壁固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧与导正杆套接,所述运动块转动连接有转动架,所述转动架远离运动块的一端转动连接有连接块,所述连接块与防护栏固定连接。
优选的,所述防护栏的表面设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括伸缩套,所述伸缩套远离防护栏的一端固定连接有接触块,所述防护栏的内壁固定连接有第一安装块,所述第一安装块的侧壁固定连接有复位弹簧,所述第一安装块通过复位弹簧固定连接有第二安装块,所述第二安装块与接触块固定连接,所述第一安装块与第二安装块的间隙设置有气垫。
3.有益效果
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建二局土木工程集团有限公司,未经中建二局土木工程集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022247104.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种再生塑料颗粒冷却装置
- 下一篇:一种机械设备加工用废屑收集装置