[实用新型]一种可调式的摩托车脚踏

说明书

本实用新型属于摩托车零部件技术领域，尤其是一种可调式的摩托车脚踏，包括底盘，所述底盘的底部固定安装有两个固定块，且底盘内开设有安装腔，两个固定块的顶部均沿竖直方向上开设有与安装腔相连通的凹槽且相互远离的一侧均开设有通孔，两个凹槽的底部内壁上均转动安装有丝杆，两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套，两个丝杆导套相互远离的一侧均固定安装有连接杆的一端，两个连接杆的一端均通过通孔延伸至固定块外且均固定安装有脚踏，所述安装腔的底部内壁上固定安装有两个第一竖杆，两个第一竖杆之间转动安装有同一个圆杆。本实用新型结构简单、使用方便、便于对摩托车的脚踏的高度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件技术领域，尤其涉及一种可调式的摩托车脚踏。

背景技术

随着中国机械工业的发展，越来越多的机械设备已经得到广泛使用，摩托车是其中一支比较重要的产业，对于摩托车而言，司机掌握好平衡感的诀窍在于身体几个重要位与摩托车车体的贴合程度，其中腿部与摩托车车体的贴合程度尤为重要，为了保证这种贴合程度，一般在摩托车上都设置有脚踏。

申请号为CN201821141881.9的专利公开了一种摩托车脚踏，包括支撑柱和套设在支撑柱上的踏板，支撑柱的端部设置有与车体固定连接的安装座，特点是踏板与支撑柱转动配合，踏板的内侧壁的前端设置有与安装座卡接配合的前止板，踏板的内侧壁的后端设置有与安装座卡接配合的后止板；优点是踏板可以转动一定的角度，骑乘者的左右脚在不同路面可随之调整，骑乘者长时间骑乘腿部也不会酸胀，具有更加舒适的骑乘体验。然而该专利中的摩托车脚踏不能进行升降调节，不适用于腿短的人群以及小孩。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调式的摩托车脚踏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调式的摩托车脚踏，包括底盘，所述底盘的底部固定安装有两个固定块，且底盘内开设有安装腔，两个固定块的顶部均沿竖直方向上开设有与安装腔相连通的凹槽且相互远离的一侧均开设有通孔，两个凹槽的底部内壁上均转动安装有丝杆，两个丝杆上均螺纹套接有丝杆导套，两个丝杆导套相互远离的一侧均固定安装有连接杆的一端，两个连接杆的一端均通过通孔延伸至固定块外且均固定安装有脚踏，所述安装腔的底部内壁上固定安装有两个第一竖杆，两个第一竖杆之间转动安装有同一个圆杆，所述圆杆的两端均延伸至第一竖杆外且均固定套接有第一锥齿，且圆杆上固定套接有两个第二锥齿，两个第二锥齿为对称设置，所述底盘的一侧沿水平方向上开设有与安装腔相连通的转动槽，两个转动槽内均转动安装有转杆，转杆的一端延伸至安装腔内且固定套接有第三锥齿，两个第二锥齿均与第三锥齿相啮合。

优选的，所述脚踏包括滑块、安装座和支撑柱，所述滑块安装在安装座内，且支撑柱螺纹安装在滑块上。

优选的，所述转杆的另一端固定套接有圆盘，且转杆上套接有扭簧，扭簧的两端分别固定在转动槽的两侧内壁上。

优选的，两个丝杆的一端延伸至安装腔内且均固定套接有第四锥齿，两个第四锥齿均与对应的第一锥齿相啮合。

优选的，所述底盘靠近圆盘的一侧通过铰链转动安装有与转动槽相适配的盖板，盖板靠近圆盘的一侧固定安装有卡块，圆盘靠近盖板的一侧开设有与卡块相适配的卡槽，盖板的另一侧固定安装有拉环。

优选的，两个凹槽的一侧均沿竖直方向上开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块均与对应的丝杆导套固定连接。

优选的，所述底盘靠近盖板的一侧固定安装有位于盖板下方的安装杆，安装杆的一侧沿竖直方向上开设有活动孔，活动孔内均活动安装有限位杆，限位杆的两端均延伸至活动孔外且远离盖板的一端固定安装有拉杆，所述盖板的底部开设有与限位杆相适配的限位槽，限位杆的上套接有弹簧，弹簧的一端固定在限位杆上，另一端固定在活动孔的内壁上。