[实用新型]一种用于钛棒扒皮的车床

说明书

本实用新型公开了一种用于钛棒扒皮的车床，包括固定底座，所述固定底座的上表面一侧焊接有第一侧板，所述固定底座的上表面另一侧焊接有第二侧板，所述第一侧板的顶部外表面安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器传动连接有丝杆，所述丝杆的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板转动连接，所述丝杆的圆周上通过传动螺母滑动连接有滑块，所述滑块的下表面安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的输出端固定设置有安装板。本实用新型通过设置限位环，将钛棒的端部插入凹槽内，从而方便将钛棒的中心位置与定位杆的中心位置对齐，方便钛棒以自身的圆心为中心旋转，从而方便对钛棒表面进行扒皮处理。

技术领域

本实用新型属于钛棒加工技术领域，具体涉及一种用于钛棒扒皮的车床。

背景技术

钛棒不仅强度高，密度小，而且机械功能好，耐性和抗腐蚀能力也很好，钛合金是航空航天工业中运用的一种新的重要布局资料，比重、强度和运用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优良的抗海水腐蚀功能和超低温功能。

钛棒长时间裸露在空气中表面会出现一层氧化皮，通常需要采用抛光方式来进行扒皮处理，目前现有的用于钛棒扒皮的车还存在一些问题：不方便对钛棒的中心位置进行校准，在钛棒转动时，不能保证以钛棒的中心轴进行转动，同时在对钛棒两端固定后，不方便对钛棒的端部固定的部分进行扒皮处理，导致扒皮处理不充分，为此我们提出一种用于钛棒扒皮的车床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于钛棒扒皮的车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钛棒扒皮的车床，包括固定底座，所述固定底座的上表面一侧焊接有第一侧板，所述固定底座的上表面另一侧焊接有第二侧板，所述第一侧板的顶部外表面安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器传动连接有丝杆，所述丝杆的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板转动连接，所述丝杆的圆周上通过传动螺母滑动连接有滑块，所述滑块的下表面安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的输出端固定设置有安装板，所述安装板的下表面安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器传动连接有转轴，所述转轴的另一端通过键连接有打磨轮，所述第一侧板的底部外表面安装有第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的输出端固定设置有第一连接板，所述第二侧板的底部外表面安装有第三电机，所述第三电机的输出端传动连接有第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板的内表面均设置有定位杆，一侧所述定位杆与所述第一连接板转动连接，另一侧所述定位杆与所述第二连接板固定连接，所述定位杆的圆周上滑动设置有限位环，所述限位环的内表面开设有凹槽，所述限位环上螺纹连接有第一旋紧螺栓，所述第一旋紧螺栓的另一端与所述定位杆表面接触。

优选的，所述第一侧板的顶部和所述第二侧板的顶部之间焊接有顶板。

优选的，所述第一侧板和所述第二侧板之间焊接有导向杆，所述导向杆贯穿所述滑块且与所述滑块滑动连接。

优选的，所述丝杆的圆周上转动设置有限位块，所述限位块设置在所述丝杆的两侧。

优选的，所述第一电机设置为步进电机，所述第二电机和所述第三电机均设置为伺服电机。

优选的，所述定位杆的端部焊接有凸块，所述凸块对称设置在所述定位杆的两侧。

优选的，所述限位环的外表面焊接有固定块，所述固定块上螺纹连接有第二旋紧螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置限位环，将钛棒的端部插入凹槽内，从而方便将钛棒的中心位置与定位杆的中心位置对齐，方便钛棒以自身的圆心为中心旋转，从而方便对钛棒表面进行扒皮处理。