[实用新型]隧道施工台车装置

说明书

一种隧道施工台车装置，包括底部支架，底部支架通过多根承重柱与两根平行设置的上受力横梁连接，台车施工作业承台设置于两根上受力横梁上，台车施工作业承台包括钢筋网片，钢筋网片底部设置有加固骨架，台车施工作业承台两端各安装有可折叠防护栏，可折叠防护栏与台车施工作业承台的夹角为0‑180度。本实用新型提供的隧道施工台车装置，可以解决在隧道掘进，初期支护施工中事故率高、工效低的问题，安装、拆卸方便，可以重复使用，费用较低，施工工效高。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，尤其是一种隧道施工台车装置。

背景技术

随着水利水电事业的发展，水利水电工程的开发逐步向西部高原和峡谷流域展开，建坝条件越来越复杂，尤其是在西部大开发机遇下的重点建设工程，山高谷深、覆盖层深厚、地质条件复杂。

目前，在隧道施工中，没有用于初期支护的台车，供使用的仅有用于隧道二次衬砌的台车。而此类台车，成本高，并不是所有的工地都有配备。在隧道掘进施工中，由于工序循环且紧密相连，大多数工程采用的是搭设临时脚手架施工，易发生坍塌，高处坠落，物体打击等安全事故，还存在施工工效低、成本高的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隧道施工台车装置，可以解决在隧道掘进，初期支护施工中事故率高、工效低的问题，安装、拆卸方便，可以重复使用，费用较低，施工工效高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种隧道施工台车装置，包括底部支架，底部支架通过多根承重柱与两根平行设置的上受力横梁连接，台车施工作业承台设置于两根上受力横梁上，台车施工作业承台包括钢筋网片，钢筋网片底部设置有加固骨架，台车施工作业承台两端各安装有可折叠防护栏，可折叠防护栏与台车施工作业承台的夹角为0-180度。

底部支架由两组平行设置的底横梁以及连接两组底横梁的两根加固连接筋组成。

两根上受力横梁为采用工字钢制成的横梁，其上设置有多个钢管座，两根可伸缩支撑管穿过钢管座与上受力横梁滑动连接。

承重柱与底横梁之间连接有多个剪力撑。

加固骨架由多根纵向及横向设置的加固钢管以及边框加固钢管组成。

可折叠防护栏2包括由四根钢管组成的护栏框架，护栏框架底部与台车施工作业承台铰接，护栏框架内部焊接有护栏钢筋网片，当可折叠防护栏与台车施工作业承台的夹角为90度时，台车施工作业承两端的两个可折叠防护栏通过U型固定插销连接。

本实用新型提供的隧道施工台车装置，解决了隧道在掘进、初步支护中没有专用台车容易造成事故率高、工效低的问题，所有部件均可在施工现场获得，安装、拆卸方便，可以重复使用，费用较低，施工工效高；大幅降低隧道掘进施工成本，加快了隧道施工进度、确保隧道施工质量以及施工安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图，此时可折叠防护栏与台车施工作业承台的夹角为180度；

图4为本实用新型的主视图，此时可折叠防护栏与台车施工作业承台的夹角为90度；

图5为本实用新型的U型固定插销的示意图。

具体实施方式