[实用新型]一种方便维护的汽车冲压模加工用冲床

说明书

本实用新型公开了一种方便维护的汽车冲压模加工用冲床，包括基座，所述基座的顶部固定连接有冲床本体，所述冲床本体的顶部设置有第一包裹外壳，所述第一包裹外壳的底部延伸至冲床本体的内部，所述第一包裹外壳的左侧焊接有第二包裹外壳。本实用新型通过设置第二包裹外壳和第一包裹外壳焊接，使第二包裹外壳和第一包裹外壳一体化，再通过固定杆与冲床本体分离，再将第二包裹外壳与冲床本体分离，第二包裹外壳带动第一包裹外壳与冲床本体分离，然后对冲床本体内部的机件进行维护，从而达到了方便使用者对内部机件进行维护的效果，解决了现有的汽车冲压模加工用冲床不方便使用者对内部机件进行维护的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种方便维护的汽车冲压模加工用冲床。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

汽车在生产时需要用到汽车冲压模加工用冲床，但是现有的汽车冲压模加工用冲床的包裹外壳并不是一体的，需要通过大量的螺栓和专业工具进行连接，不方便使用者对内部机件进行维护，导致使用者在对冲床内部机件进行维修时需要将包裹外壳通过专业的螺丝刀将包裹外壳一个个取下才能对冲床进行维护，浪费了大量的时间，从而降低了汽车冲压模加工用冲床的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便维护的汽车冲压模加工用冲床，具备方便使用者对内部机件进行维护的优点，解决了现有的汽车冲压模加工用冲床不方便使用者对内部机件进行维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便维护的汽车冲压模加工用冲床，包括基座，所述基座的顶部固定连接有冲床本体，所述冲床本体的顶部设置有第一包裹外壳，所述第一包裹外壳的左侧焊接有将冲床本体的侧面包覆的第二包裹外壳，所述第二包裹外壳顶部和底部均设置有固定机构和固定杆，所述固定杆的一端与固定机构配合，另一端与冲床本体的两个垂直边连接。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括转动杆、传动齿轮、齿板和移动板，所述移动板与固定杆的一端固接，所述齿板固接在移动板的内侧且交错分布在传动齿轮的上下两侧，所述传动齿轮位于第二包裹外壳的中心且与齿板啮合，所述转动杆与传动齿轮固定连接。

作为本实用新型优选的，所述转动杆的外端设置有位于第二包裹外壳之外的转动盘，所述转动盘内侧的底部设置有定位栓，所述定位栓贯穿转动盘并延伸至第二包裹外壳的内部。

作为本实用新型优选的，所述转动杆的表面固定连接有位于第二包裹外壳内壁的固定轴承，所述固定轴承的外环与第二包裹外壳的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述移动板的顶部和底部均固定连接有导向块，所述第二包裹外壳内壁的顶部和底部均开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述移动板的内侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离移动板的一端固定连接有固定板，所述固定板与第二包裹外壳内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第二包裹外壳和第一包裹外壳焊接，使第二包裹外壳和第一包裹外壳一体化，再通过固定杆与冲床本体分离，再将第二包裹外壳与冲床本体分离，第二包裹外壳带动第一包裹外壳与冲床本体分离，然后对冲床本体内部的机件进行维护，从而达到了方便使用者对内部机件进行维护的效果，解决了现有的汽车冲压模加工用冲床不方便使用者对内部机件进行维护的问题，该汽车冲压模加工用冲床，具备方便使用者对内部机件进行维护的优点，使用者在对冲床内部机件进行维修时不需要将包裹外壳通过专业的螺丝刀将包裹外壳一个个取下才能对冲床进行维护，节省了大量的时间，提高了汽车冲压模加工用冲床的实用性。

2、本实用新型通过设置固定机构，可以对固定杆进行传动，使固定杆前后移动。