[实用新型]一种醇基液体燃料的低氮燃烧器有效
申请号: | 202022231804.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213207835U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 冯铁锁 | 申请(专利权)人: | 蒲城祥火环保新能源有限公司 |
主分类号: | F23D11/22 | 分类号: | F23D11/22;F23D11/40;F23D11/36 |
代理公司: | 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 | 代理人: | 段啸冉 |
地址: | 714000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液体燃料 燃烧 | ||
本实用新型公开了一种醇基液体燃料的低氮燃烧器,包括外壳,所述外壳的外形呈内部中空两端开口的圆柱体形状,所述外壳的内部设置有共中轴线的燃料添加主管,燃料添加主管的外侧壁与外壳内侧壁之间形成环形通道,环形通道内设置有用于将其分隔形成若干个螺旋混合通道的螺旋肋板,所述燃料添加主管的外侧设置有用于向螺旋混合通道内添加燃料的添料分管,所述外壳的一端固定设置有混合壳,通过在螺旋肋板分隔形成的螺旋混合通道内进行初步螺旋混合以及混合壳内的二次混合后,可以实现燃料和空气的充分混合,使得燃烧充分,可以实现低氮燃烧,添料分管便于穿过燃料添加主管向螺旋混合通道内添加燃料。
技术领域
本实用新型涉及低氮燃烧器技术领域,具体涉及一种醇基液体燃料的低氮燃烧器。
背景技术
随着对钢铁产品质量和成本的重视,对燃烧器提出了越来越高的要求,传统的燃烧器出口气体压力小,普遍低于3KPa,火焰温度达不到使用要求,但是现有使用的燃烧器对燃料的利用率低,无法实现燃料和空气的充分混合,导致燃烧不充分,无法实现低氮燃烧。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种醇基液体燃料的低氮燃烧器,具有可以实现燃料和空气的充分混合,使得燃烧充分,可以实现低氮燃烧等优点,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种醇基液体燃料的低氮燃烧器,包括外壳,所述外壳的外形呈内部中空两端开口的圆柱体形状,所述外壳的内部设置有共中轴线的燃料添加主管,燃料添加主管的外侧壁与外壳内侧壁之间形成环形通道,环形通道内设置有用于将其分隔形成若干个螺旋混合通道的螺旋肋板,所述燃料添加主管的外侧设置有用于向螺旋混合通道内添加燃料的添料分管,所述外壳的一端固定设置有混合壳。
作为优选,所述螺旋肋板设置有六个,这六个螺旋肋板以添料分管为中心等角度均匀分布,所述螺旋肋板分别与外壳内侧壁和燃料添加主管外侧壁采用焊接的方式固定连接。
作为优选,所述燃料添加主管的内部中空一端开口,所述燃料添加主管的开口端通过螺栓密封连接有端盖,所述燃料添加主管内设置有等角度均匀分布的六个添料分管,六个添料分管的一端穿出端盖,六个添料分管的另一端穿过燃料添加主管侧壁延伸至螺旋混合通道内。
作为优选,所述外壳远离混合壳的一端外侧边沿成型有法兰盘,法兰盘上开设有均匀分布的若干个安装孔。
作为优选,所述混合壳的外形呈球体形状。
作为优选,所述外壳和混合壳一体成型。
有益效果在于:通过在螺旋肋板分隔形成的螺旋混合通道内进行初步螺旋混合以及混合壳内的二次混合后,可以实现燃料和空气的充分混合,使得燃烧充分,可以实现低氮燃烧,添料分管便于穿过燃料添加主管向螺旋混合通道内添加燃料。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型图1的立体图。
附图标记说明如下:1、外壳;2、燃料添加主管;3、螺旋肋板;4、添料分管;5、端盖;6、法兰盘;7、混合壳;8、安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
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